基于结构检算的公路混凝土旧桥承载力评价方法研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-16页 |
| ·概述 | 第10-11页 |
| ·公路旧桥承载能力评定技术的现状和发展趋势 | 第11-13页 |
| ·现行评价方法的局限性 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14-16页 |
| 2 公路混凝土旧桥承载力结构检算公式的修正 | 第16-21页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·现有的公路混凝土旧桥承载力结构检算方法 | 第16-17页 |
| ·公路混凝土旧桥承载力结构检算公式的修正 | 第17-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 基于串并联体系的旧桥技术状况的模糊综合评定 | 第21-34页 |
| ·模糊综合评判法理论简介 | 第21-23页 |
| ·模糊综合评判因素权重向量的确定方法 | 第23-27页 |
| ·权重向量确定的层次分析法 | 第23-25页 |
| ·权重向量确定的规范法 | 第25-27页 |
| ·基于串并联体系的旧桥技术状况的多级模糊综合评定 | 第27-33页 |
| ·基于串并联体系的模糊综合评判模型 | 第27-29页 |
| ·一级模糊综合评判 | 第29-30页 |
| ·二级模糊评判 | 第30-31页 |
| ·三级综合模糊评判 | 第31-32页 |
| ·旧桥技术状况的应用 | 第32-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 4 公路混凝土旧桥承载力结构检算参数的确定 | 第34-55页 |
| ·引言 | 第34页 |
| ·承载力检算系数的确定 | 第34-49页 |
| ·承载力检算系数的影响因素及各因素的量化 | 第35-42页 |
| ·检算系数影响因素权重的确定 | 第42-44页 |
| ·基于串并联结构体系的旧桥技术状况模糊综合评定 | 第44-47页 |
| ·检算系数的确定 | 第47-49页 |
| ·截面折减系数的确定 | 第49-53页 |
| ·混凝土截面折减系数的确定 | 第49-52页 |
| ·钢筋截面折减系数的确定 | 第52-53页 |
| ·活载影响修正系数的确定 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 5 工程应用实例 | 第55-68页 |
| ·工程概况 | 第55-56页 |
| ·旧桥病害分析 | 第56-58页 |
| ·检测结果 | 第58-60页 |
| ·混凝土强度 | 第58-60页 |
| ·碳化深度 | 第60页 |
| ·固有模态参数 | 第60页 |
| ·基于串并联体系的旧桥技术状况综合模糊评价 | 第60-63页 |
| ·构件层次技术状况评价 | 第60-62页 |
| ·子结构层次技术状况评定 | 第62页 |
| ·桥梁结构技术状况评定 | 第62-63页 |
| ·T梁原结构的复核检算 | 第63-65页 |
| ·T梁结构检算及承载力评定 | 第65-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 6 结论与展望 | 第68-70页 |
| ·主要研究结论 | 第68页 |
| ·展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 个人简历 | 第74页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第74页 |
