软弱地层中水下高速铁路盾构隧道列车振动响应分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·问题的提出 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-19页 |
| ·列车振动荷载的研究现状 | 第12-14页 |
| ·岩土介质—结构动力相互作用的研究现状 | 第14-15页 |
| ·砂土液化判别方法研究现状 | 第15-17页 |
| ·列车振动对既有结构的影响研究现状 | 第17-18页 |
| ·循环荷载作用下土体动力性状和累积变形研究现状 | 第18-19页 |
| ·主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 高速铁路隧道动力数值计算基本理论与方法 | 第20-37页 |
| ·FLAC程序计算理论 | 第20-26页 |
| ·有限差分法原理简介 | 第20-22页 |
| ·阻尼设定 | 第22-23页 |
| ·动力边界 | 第23-24页 |
| ·FLAC程序的流固耦合分析方法 | 第24-25页 |
| ·FLAC内置的孔隙水压力模型 | 第25-26页 |
| ·高速铁路列车振动荷载的模拟 | 第26-32页 |
| ·列车振动荷载产生机理 | 第26页 |
| ·车轮因素产生列车振动荷载的机理 | 第26-27页 |
| ·轨道不平顺产生列车振动荷载的机理 | 第27-28页 |
| ·轨道随机不平顺的分类 | 第28-29页 |
| ·高速列车振动荷载的简化处理 | 第29-31页 |
| ·列车荷载施加方式 | 第31-32页 |
| ·工程概况 | 第32-33页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·结构设计与施工概况 | 第32-33页 |
| ·材料参数的选取 | 第33-34页 |
| ·计算数据评定标准 | 第34-36页 |
| ·液化 | 第34-35页 |
| ·位移 | 第35页 |
| ·应力 | 第35-36页 |
| ·动力计算主要流程 | 第36-37页 |
| 第三章 盾构隧道典型横断面列车振动响应平面分析 | 第37-63页 |
| ·饱和砂土层列车振动响应分析 | 第37-44页 |
| ·计算断面及计算模型 | 第37-38页 |
| ·孔隙水压力变化分析 | 第38-40页 |
| ·衬砌结构位移变化分析 | 第40页 |
| ·衬砌结构内力变化分析 | 第40-43页 |
| ·衬砌结构主应力变化分析 | 第43-44页 |
| ·软土层列车振动响应分析 | 第44-48页 |
| ·计算断面及计算模型 | 第44-46页 |
| ·衬砌结构位移变化分析 | 第46页 |
| ·衬砌结构内力变化分析 | 第46-47页 |
| ·衬砌结构主应力变化分析 | 第47-48页 |
| ·地基参数对结构抗振性能的影响分析 | 第48-54页 |
| ·地基参数对土层液化的影响 | 第49-50页 |
| ·地基参数对衬砌结构变形的影响 | 第50-51页 |
| ·地基参数对衬砌结构内力的影响 | 第51-52页 |
| ·地基参数对衬砌结构主应力的影响 | 第52-54页 |
| ·增加二衬对隧道结构影响分析 | 第54-61页 |
| ·计算断面及计算模型 | 第54-55页 |
| ·孔隙水压力变化分析 | 第55-57页 |
| ·衬砌结构位移变化分析 | 第57-58页 |
| ·衬砌结构内力变化分析 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第四章 工作竖井与隧道连接处列车振动响应分析 | 第63-72页 |
| ·计算区间段及计算模型 | 第63-64页 |
| ·竖井与隧道连接处支护结构位移分析 | 第64-66页 |
| ·竖井与明挖隧道连接处支护结构位移分析 | 第64-65页 |
| ·竖井与盾构隧道连接处支护结构位移分析 | 第65-66页 |
| ·竖井与隧道连接处支护结构应力分析 | 第66-71页 |
| ·竖井与明挖隧道连接处支护结构应力分析 | 第66-69页 |
| ·竖井与盾构隧道连接处支护结构应力分析 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第五章 地基软硬不均过渡段列车振动响应三维分析 | 第72-86页 |
| ·典型计算区间段及计算模型 | 第72-73页 |
| ·孔隙水压力变化分析 | 第73-77页 |
| ·衬砌结构位移变化分析 | 第77-79页 |
| ·衬砌结构主应力变化分析 | 第79-85页 |
| ·本章小结 | 第85-86页 |
| 第六章 隧道地基土累积孔压及累积变形分析 | 第86-97页 |
| ·隧道地基土累积孔压分析 | 第86-88页 |
| ·累积孔压的研究方法 | 第86-87页 |
| ·典型断面累积孔压及地基液化分析 | 第87-88页 |
| ·隧道地基土累积变形分析 | 第88-96页 |
| ·地基土累积变形的计算方法 | 第88页 |
| ·反复荷载作用下地基土的累积应变模型 | 第88-91页 |
| ·狮子洋隧道典型断面地基土累积变形分析 | 第91-96页 |
| ·本章小结 | 第96-97页 |
| 第七章 主要结论及展望 | 第97-99页 |
| ·主要结论 | 第97-98页 |
| ·存在的问题及进一步研究展望 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-105页 |
| 致谢 | 第105-107页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文及科研情况 | 第107-108页 |
