| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题的背景和意义 | 第9-12页 |
| ·智能交通系统的发展概况 | 第9-11页 |
| ·本文研究的意义 | 第11-12页 |
| ·交通违规现象的危害及所用传感检测设备的应用现状 | 第12-14页 |
| ·碳纤维智能复合材料的研究现状 | 第14-17页 |
| ·机敏水泥基复合材料国内外研究现状 | 第14-16页 |
| ·碳纤维树脂基复合材料国内外研究现状 | 第16-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 不同导电掺合料水泥基复合材料的压阻特性 | 第18-28页 |
| ·水泥基传感材料的制备 | 第18-19页 |
| ·压阻基本性能测试 | 第19-25页 |
| ·静态载荷作用下的基本性能测试 | 第19-22页 |
| ·测试方法及试验设备 | 第19页 |
| ·实验测试结果 | 第19-22页 |
| ·动态载荷作用下的基本性能测试 | 第22-25页 |
| ·测试设备及方法 | 第22-23页 |
| ·测试结果 | 第23-25页 |
| ·石墨/碳纤维水泥基复合材料压阻机理分析 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-28页 |
| 第3章 连续碳纤维树脂基复合材料的传感特性 | 第28-37页 |
| ·连续碳纤维树脂基复合材料的制备 | 第28-29页 |
| ·连续碳纤维树脂基复合材料的传感特性测试 | 第29-35页 |
| ·连续碳纤维树脂基复合材料的静态传感特性 | 第31-34页 |
| ·连续碳纤维树脂基复合材料的动态传感特性 | 第34-35页 |
| ·连续碳纤维树脂基复合材料的灵敏度 | 第35页 |
| ·连续碳纤维树脂基复合材料传感机理分析 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 交通越线违规检测的实验研究 | 第37-45页 |
| ·路面交通载荷情况 | 第37-38页 |
| ·车载等级 | 第37页 |
| ·汽车载荷对地的压力计算 | 第37-38页 |
| ·车载作用时间 | 第38页 |
| ·传感测试原理图及路面埋设形式 | 第38-40页 |
| ·测试方法 | 第40页 |
| ·测试结果 | 第40-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第5章 移动载荷作用下碳纤维带压阻特性的有限元模拟 | 第45-54页 |
| ·压阻特性有限元理论基础 | 第45-46页 |
| ·实物模型和有限元模型的建立 | 第46页 |
| ·材料参数及载荷 | 第46-49页 |
| ·材料参数 | 第46-47页 |
| ·约束载荷 | 第47页 |
| ·试验工作载荷 | 第47-49页 |
| ·行人荷载 | 第47页 |
| ·自行车动态载荷 | 第47-49页 |
| ·计算结果及分析 | 第49-53页 |
| ·行人载荷模拟结果 | 第49-51页 |
| ·自行车载荷模拟结果 | 第51-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 结论与展望 | 第54-56页 |
| ·本文主要结论 | 第54页 |
| ·研究展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |
| 攻读硕士期间公开发表的论文 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60页 |