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整体政府视角下衢州市“最多跑一次”改革实践研究

摘要第3-4页
Abstract第4页
1 绪论第8-20页
    1.1 研究背景及意义第8-10页
        1.1.1 研究背景第8-9页
        1.1.2 研究意义第9-10页
    1.2 国内外研究现状第10-16页
        1.2.1 国外研究现状第10-12页
        1.2.2 国内研究现状第12-16页
    1.3 研究思路和方法第16-17页
        1.3.1 研究思路第16-17页
        1.3.2 研究方法第17页
    1.4 论文的创新与不足第17-20页
        1.4.1 论文的创新第17页
        1.4.2 论文的不足第17-20页
2 概念界定和理论概述第20-32页
    2.1 基本概念第20-22页
        2.1.1 “最多跑一次”第20-21页
        2.1.2 整体政府第21-22页
    2.2 整体政府理论第22-26页
        2.2.1 产生动因第22-23页
        2.2.2 模式构建第23-24页
        2.2.3 主要特征第24-26页
    2.3 整体政府理论和“最多跑一次”的相关性第26-32页
        2.3.1 价值理念第27-28页
        2.3.2 组织结构第28页
        2.3.3 运行方式第28-29页
        2.3.4 技术支撑第29-32页
3 衢州市“最多跑一次”改革实践研究第32-50页
    3.1 改革总体框架第32-37页
        3.1.1 组织结构整合优化第32-33页
        3.1.2 运行方式标准化无缝化第33-34页
        3.1.3 技术支撑上数据共享第34-36页
        3.1.4 价值理念体现人性化第36-37页
    3.2 改革具体实施第37-43页
        3.2.1 服务部门改革第37-38页
        3.2.2 经济部门改革第38-40页
        3.2.3 区县乡村改革第40-42页
        3.2.4 其他领域改革第42-43页
    3.3 改革总体评价第43-50页
        3.3.1 体现“以人民为中心”的价值观第43-44页
        3.3.2 坚持组织结构协同的行政观第44-45页
        3.3.3 秉承业务运行快捷的效能观第45-49页
        3.3.4 强化网络智慧互联的技术观第49-50页
4 衢州“最多跑一次”改革存在问题及原因第50-58页
    4.1 改革中的不足第50-55页
        4.1.1 公众参与程度较低第50-51页
        4.1.2 部门协同有待提高第51-52页
        4.1.3 业务流程仍需规范第52-53页
        4.1.4 技术支撑仍需强化第53-55页
    4.2 原因分析第55-58页
        4.2.1 价值取向不够明确第55页
        4.2.2 结构调整缺乏动力第55-56页
        4.2.3 业务办理不够专业第56-57页
        4.2.4 技术手段有滞后性第57-58页
5 衢州“最多跑一次”改革对策建议第58-68页
    5.1 处理好四对关系第58-61页
        5.1.1 价值理念上,处理好效率追求和制度规范的关系第58-59页
        5.1.2 组织结构上,处理好放权授权和监督监管的关系第59页
        5.1.3 运行机制上,处理好顶层设计和基层创新的关系第59-60页
        5.1.4 技术支撑上,处理好信息共享和数据安全的关系第60-61页
    5.2 建立四个重要体系第61-64页
        5.2.1 建立标准体系,规范服务第61-62页
        5.2.2 建立监管体系,明确职责第62-63页
        5.2.3 建立考评体系,提升效能第63页
        5.2.4 建立交互体系,集成数据第63-64页
    5.3 深化四个重点领域第64-68页
        5.3.1 培育服务为民、高效负责的行政文化第64-65页
        5.3.2 继续做好“减”字文章、优化业务流程第65页
        5.3.3 大力打造数据共享的“V字”系统第65-66页
        5.3.4 重点突破投资项目审批难问题第66-68页
结论第68-70页
参考文献第70-78页
附录第78-84页
致谢第84页

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