| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-13页 |
| ·研究现状 | 第13-15页 |
| ·本文主要工作 | 第15-16页 |
| 第2章 强度极限状态方程 | 第16-44页 |
| ·基本组成构件极限状态方程 | 第16-21页 |
| ·有梁单元通过切割边界的子模型技术研究 | 第21-32页 |
| ·深海浮式平台连接节点极限状态方程 | 第32-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 可靠度分析 | 第44-67页 |
| ·可靠度基本理论 | 第44-45页 |
| ·可靠度计算方法 | 第45-48页 |
| ·软件开发 | 第48-55页 |
| ·深海浮式平台局部结构可靠度分析 | 第55-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第4章 基于可靠度的优化设计 | 第67-78页 |
| ·数学模型 | 第67-68页 |
| ·灵敏度分析 | 第68-72页 |
| ·优化设计方法 | 第72-73页 |
| ·加筋平面板优化设计 | 第73-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第5章 结论与展望 | 第78-80页 |
| ·结论 | 第78页 |
| ·主要创新点 | 第78-79页 |
| ·展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 个人简介 | 第84页 |