大跨度钢结构整体提升施工技术在国贸金融中心项目中的应用研究
摘要 | 第4-5页 |
Abstract | 第5-6页 |
第1章 绪论 | 第13-21页 |
1.1 研究背景 | 第13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-19页 |
1.2.1 国内研究现状 | 第13-15页 |
1.2.2 国外研究现状 | 第15-17页 |
1.2.3 研究现状分析 | 第17-19页 |
1.3 本文研究内容及方法 | 第19-21页 |
第2章 整体提升施工技术 | 第21-31页 |
2.1 大跨度钢结构的定义及特点 | 第21-22页 |
2.1.1 大跨度结构的定义 | 第21页 |
2.1.2 大跨度钢结构的特点 | 第21-22页 |
2.2 大跨度钢结构常用的施工方法 | 第22-26页 |
2.2.1 整体吊装法 | 第22-23页 |
2.2.2 高空散装法 | 第23-24页 |
2.2.3 分块安装法 | 第24-25页 |
2.2.4 高空滑移法 | 第25页 |
2.2.5 整体提升法 | 第25页 |
2.2.6 施工方法比较 | 第25-26页 |
2.3 整体提升系统 | 第26-28页 |
2.3.1 整体提升系统组成 | 第26-27页 |
2.3.2 液压动力系统工作原理 | 第27-28页 |
2.3.3 控制系统工作原理 | 第28页 |
2.4 整体提升法施工工艺流程 | 第28-30页 |
2.4.1 大跨度钢结构的地面拼装 | 第28-29页 |
2.4.2 提升设备的安装与调试 | 第29页 |
2.4.3 提升前的检查 | 第29页 |
2.4.4 提升过程与卸载 | 第29-30页 |
2.5 本章小结 | 第30-31页 |
第3章 厦门国贸金融中心整体提升方案设计 | 第31-80页 |
3.1 项目概况 | 第31-34页 |
3.2 安装方案的确定 | 第34-35页 |
3.3 整体提升方案的设计 | 第35-43页 |
3.3.1 提升吊点设置 | 第35-38页 |
3.3.2 提升设备设置 | 第38-40页 |
3.3.3 组装钢平台设计 | 第40-41页 |
3.3.4 提升施工步骤 | 第41-43页 |
3.4 整体提升验算 | 第43-64页 |
3.4.1 结构概述 | 第43页 |
3.4.2 计算工况选取 | 第43页 |
3.4.3 计算规范、依据与计算方法 | 第43-44页 |
3.4.4 计算荷载与组合 | 第44-46页 |
3.4.5 计算模型说明 | 第46页 |
3.4.6 同步提升开始阶段(6级风) | 第46-50页 |
3.4.7 同步提升中间阶段(6级风) | 第50-52页 |
3.4.8 同步提升到位阶段(6级风) | 第52-55页 |
3.4.9 临时固接(10级风) | 第55-57页 |
3.4.10 不同步提升(6级风) | 第57-62页 |
3.4.11 总结 | 第62-64页 |
3.5 提升牛腿及提升下吊点设计验算 | 第64-70页 |
3.5.1 提升牛腿强度计算 | 第64-67页 |
3.5.2 下吊点牛腿强度计算 | 第67-70页 |
3.6 钢结构安装平台验算 | 第70-78页 |
3.6.1 计算荷载 | 第72-73页 |
3.6.2 荷载组合 | 第73-74页 |
3.6.3 计算模型说明 | 第74-75页 |
3.6.4 六级风下平台结构分析 | 第75-78页 |
3.7 本章小结 | 第78-80页 |
第四章 厦门国贸金融中心整体提升技术应用 | 第80-96页 |
4.1 提升施工工艺 | 第80-87页 |
4.1.1 牛腿安装 | 第80-81页 |
4.1.2 钢连廊组装 | 第81-84页 |
4.1.3 提升设备安装 | 第84-86页 |
4.1.4 提升前的检查与调试 | 第86页 |
4.1.5 结构提升过程 | 第86-87页 |
4.2 提升同步控制 | 第87-88页 |
4.3 提升过程载荷和位移记录 | 第88-90页 |
4.4 主桁架对接精度记录及调整 | 第90-95页 |
4.5 本章小结 | 第95-96页 |
第五章 大跨度钢结构整体提升关键技术分析 | 第96-98页 |
5.1 施工方法的选择 | 第96页 |
5.2 提升点数量及位置的选取 | 第96-97页 |
5.3 验算及仿真分析 | 第97页 |
5.4 提升同步控制 | 第97-98页 |
第六章 结论 | 第98-99页 |
参考文献 | 第99-102页 |
致谢 | 第102页 |