| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第15-24页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第15-17页 |
| 1.1.1 居住小区的邻里关系日益淡漠 | 第15页 |
| 1.1.2 城市居住安全的重要性 | 第15-16页 |
| 1.1.3 老旧居住小区是城市的重要组成部分 | 第16页 |
| 1.1.4 我国建筑界对于居住小区建筑外环境防卫性设计的整体忽视 | 第16-17页 |
| 1.2 课题研究的目的与意义 | 第17页 |
| 1.2.1 研究的目的 | 第17页 |
| 1.2.2 研究的意义 | 第17页 |
| 1.3 国内外相关研究现状 | 第17-20页 |
| 1.3.1 国外研究现状及分析 | 第17-19页 |
| 1.3.2 国内研究现状及分析 | 第19-20页 |
| 1.4 研究的内容与方法 | 第20-23页 |
| 1.4.1 研究的内容 | 第20-21页 |
| 1.4.2 研究的方法 | 第21-23页 |
| 1.5 论文框架 | 第23-24页 |
| 第2章 老旧居住小区建筑外环境防卫安全相关概念及理论 | 第24-38页 |
| 2.1 相关概念的界定 | 第24-25页 |
| 2.1.1 居住小区 | 第24页 |
| 2.1.2 老旧居住小区 | 第24页 |
| 2.1.3 建筑外环境 | 第24页 |
| 2.1.4 防卫安全 | 第24-25页 |
| 2.2 可防卫安全理论 | 第25-29页 |
| 2.2.1 理论的缘起 | 第25-26页 |
| 2.2.2 理论内容 | 第26-29页 |
| 2.3 “通过环境设计预防犯罪”(CPTED)的理论研究 | 第29-31页 |
| 2.3.1 通过环境设计预防犯罪理论的形成和发展 | 第29页 |
| 2.3.2 CPTED理论的核心内容 | 第29-31页 |
| 2.4 城市“易犯罪”空间理论 | 第31-34页 |
| 2.4.1 “易犯罪”的理论基础 | 第31-32页 |
| 2.4.2 城市“易犯罪”的空间属性 | 第32-34页 |
| 2.5 其他相关理论基础 | 第34-36页 |
| 2.5.1 犯罪心理学相关理论 | 第34-35页 |
| 2.5.2 环境行为学相关理论 | 第35-36页 |
| 2.5.3 环境犯罪学相关理论 | 第36页 |
| 2.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 长沙老旧居住小区建筑外环境防卫安全性现状分析 | 第38-75页 |
| 3.1 影响居住小区建筑外环境防卫安全性的因素 | 第38-42页 |
| 3.1.1 物质因素 | 第39-41页 |
| 3.1.2 非物质因素 | 第41-42页 |
| 3.2 长沙老旧居住小区实例调研分析 | 第42-61页 |
| 3.2.1 调研对象选择依据 | 第42-46页 |
| 3.2.2 调研的内容和方法 | 第46页 |
| 3.2.3 案例1——望月湖文明小区(开放式小区) | 第46-52页 |
| 3.2.4 案例2——文艺新村小区(半开放式小区) | 第52-56页 |
| 3.2.5 案例3——科学村社区(封闭式小区) | 第56-61页 |
| 3.3 长沙老旧居住小区现存问题分析 | 第61-74页 |
| 3.3.1 居住小区的边界与出入口问题分析 | 第62-63页 |
| 3.3.2 居住小区的领域感与归属感问题分析 | 第63-68页 |
| 3.3.3 居住小区的交通问题分析 | 第68-69页 |
| 3.3.4 居住小区的自然监视成效分析 | 第69-71页 |
| 3.3.5 居住小区的光源强度与照明设备问题分析 | 第71-73页 |
| 3.3.6 居住小区的管理模式合理性分析 | 第73-74页 |
| 3.4 本章小结 | 第74-75页 |
| 第4章 长沙老旧居住小区建筑外环境防卫安全改造策略 | 第75-98页 |
| 4.1 改善居住小区边界与出入口设计 | 第75-78页 |
| 4.1.1 开放式老旧居住小区 | 第75-76页 |
| 4.1.2 半开放式老旧居住小区 | 第76-77页 |
| 4.1.3 封闭式老旧居住小区 | 第77-78页 |
| 4.2 加强居住小区的领域感和归属感 | 第78-86页 |
| 4.2.1 完善内部空间边界的围合度 | 第78-82页 |
| 4.2.2 强化空间的层次性 | 第82-84页 |
| 4.2.3 控制合理的空间尺度感 | 第84-85页 |
| 4.2.4 增强空间的标识性 | 第85-86页 |
| 4.3 改善居住小区的交通组织 | 第86-90页 |
| 4.3.1 优化路线选择,减少隐藏路径 | 第87页 |
| 4.3.2 使车行道局部变窄 | 第87-88页 |
| 4.3.3 多采用尽端式道路 | 第88页 |
| 4.3.4 增设绿化分隔空间 | 第88-89页 |
| 4.3.5 道路空间场所化 | 第89页 |
| 4.3.6 道路设置减速装置 | 第89-90页 |
| 4.4 重视居住小区的自然监视作用 | 第90-94页 |
| 4.4.1 优化建筑平面形态,减少盲区空间 | 第90-91页 |
| 4.4.3 增强景观通透性 | 第91-94页 |
| 4.5 营造良好的光环境 | 第94-96页 |
| 4.5.1 配备齐全的照明设备 | 第95页 |
| 4.5.2 保证光环境的连续性 | 第95页 |
| 4.5.3 选择适当的光源位置、颜色及亮度 | 第95-96页 |
| 4.6 优化居住小区的管理模式 | 第96-97页 |
| 4.6.1 建立住区管理制度,利用现代化科技进行有效防控 | 第96-97页 |
| 4.6.2 开展住区活动,鼓励居民共同参与住区管理 | 第97页 |
| 4.7 本章小结 | 第97-98页 |
| 结语 | 第98-100页 |
| 参考文献 | 第100-103页 |
| 附录A 长沙老旧居住小区统计表 | 第103-114页 |
| 附录B 调查问卷 | 第114-116页 |
| 附录C 攻读学位期间参与科研项目与工程项目说明 | 第116-117页 |
| 致谢 | 第117页 |
