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基于顾客满意的铁路货运服务质量评价研究--以珠三角地区中铁快运为例

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-16页
    1.1 研究背景与意义第10-11页
        1.1.1 研究背景第10页
        1.1.2 研究意义第10-11页
    1.2 国内外农产品物流的研究综述第11-12页
        1.2.1 国外研究综述第11页
        1.2.2 国内研究综述第11-12页
    1.3 国内外农产品物流中心选址的研究综述第12-13页
        1.3.1 国外研究综述第12页
        1.3.2 国内研究综述第12-13页
    1.4 研究内容与技术路线第13-15页
        1.4.1 研究内容第13-14页
        1.4.2 技术路线第14-15页
    1.5 研究方法与创新点第15-16页
        1.5.1 研究方法第15页
        1.5.2 创新点第15-16页
第二章 相关理论基础第16-22页
    2.1 农产品物流概述第16-17页
        2.1.1 农产品物流的概念第16页
        2.1.2 农产品物流的特点第16-17页
    2.2 农产品物流中心概述第17-19页
        2.2.1 农产品物流中心的内涵第17-18页
        2.2.2 农产品物流中心的基本模式第18-19页
    2.3 农产品物流中心的功能定位和分区设计第19-22页
        2.3.1 农产品物流中心的功能定位第19-20页
        2.3.2 农产品物流中心的功能分区设计第20-22页
第三章 农产品物流中心选址规划第22-31页
    3.1 农产品物流中心选址的目标及原则第23-24页
        3.1.1 农产品物流中心选址的目标第23-24页
        3.1.2 农产品物流中心选址的原则第24页
    3.2 农产品物流中心选址的影响因素第24-26页
        3.2.1 自然条件第25页
        3.2.2 交通条件第25页
        3.2.3 客户需求第25页
        3.2.4 现有设施利用程度第25页
        3.2.5 农产品特性第25-26页
        3.2.6 政策环境第26页
    3.3 农产品物流需求预测第26-29页
        3.3.1 农产品物流需求预测的重要性第26页
        3.3.2 农产品物流需求预测模型的选择第26-29页
    3.4 农产品物流中心选址的定性分析第29-31页
        3.4.1 功能不同的物流中心的选址第29-30页
        3.4.2 经营不同种类农产品的物流中心的选址第30-31页
第四章 基于多级模糊综合评价的农产品物流中心选址模型第31-49页
    4.1 物流中心选址的方法第31-39页
        4.1.1 单一物流中心第31-34页
        4.1.2 多物流中心第34-39页
    4.2 农产品物流中心选址评价指标体系的建立及权重的确定第39-44页
        4.2.1 指标体系的建立第39-42页
        4.2.2 指标权重的确定第42-44页
    4.3 基于多级模糊综合评价的农产品物流中心选址第44-49页
        4.3.1 基于多级模糊综合评价的农产品物流中心建模的基本思想第44页
        4.3.2 模型构建第44-49页
第五章 实例分析第49-62页
    5.1 实例研究背景第49页
    5.2 物流需求量预测第49-52页
    5.3 重心模型法确定初选地点第52-56页
        5.3.1 建立模型的基本假设和前提第52页
        5.3.2 重心模型法选址第52-56页
    5.4 基于多级模糊综合评价法的模型确定最终选址地点第56-62页
        5.4.1 各层指标权重的确定第56-58页
        5.4.2 综合模糊评价第58-62页
第六章 结论与展望第62-63页
    6.1 本文结论第62页
    6.2 研究展望第62-63页
参考文献第63-66页
附录A 选址方案指标权重调查表第66-69页
附录B 选址方案指标隶属度评定表第69-70页
致谢第70页

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