| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 1 导论 | 第9-19页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第9-11页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·文献综述 | 第11-17页 |
| ·国外研究状况 | 第11-15页 |
| ·国内研究状况 | 第15-17页 |
| ·主要研究内容、方法与创新 | 第17-19页 |
| ·本文研究内容 | 第17页 |
| ·本文研究方法 | 第17页 |
| ·本文创新之处 | 第17-19页 |
| 2 税收政策促进低碳经济发展的必要性与可行性分析 | 第19-30页 |
| ·税收政策介入发展低碳经济的理论依据 | 第19-25页 |
| ·外部性内在化原理 | 第19-20页 |
| ·公共物品状态转换理论 | 第20-23页 |
| ·最优污染水平的经济分析 | 第23-25页 |
| ·我国税收政策促进低碳经济发展的必要性 | 第25-27页 |
| ·税收政策的法律强制性是最有效的调节手段 | 第25页 |
| ·广泛调节与环境有关的经济行为 | 第25-26页 |
| ·不同的税目与税率，区别对待达到激励与限制并举的调节目的 | 第26页 |
| ·连锁反应小，有利于国民经济的稳定 | 第26-27页 |
| ·我国税收促进低碳经济发展的可行性 | 第27-30页 |
| ·我国经济迅速发展形成了强有力的经济基础 | 第27页 |
| ·市场体系健全，企业可以顺利地实现生产调整和资金转移 | 第27-28页 |
| ·国税部门信息反馈系统可以及时调整政策把握市场动态 | 第28页 |
| ·与其他经济杠杆配合形成合力 | 第28-30页 |
| 3 相关国家与低碳经济有关的税收政策借鉴 | 第30-38页 |
| ·相关国家与低碳经济有关的税收政策 | 第30-35页 |
| ·在控制污染物排放方面 | 第30-32页 |
| ·在发展清洁能源方面 | 第32-33页 |
| ·在发展节能环保技术方面 | 第33-34页 |
| ·在筹集环保基金方面 | 第34-35页 |
| ·相关国家税收政策对我国的启示 | 第35-38页 |
| ·对我国开征碳税的启示 | 第35-36页 |
| ·税收优惠政策的启示 | 第36-37页 |
| ·环境资金的利用启示 | 第37-38页 |
| 4 我国与低碳经济有关的税收政策现状及存在的问题 | 第38-48页 |
| ·我国现行的与低碳有关的税收政策 | 第38-42页 |
| ·增值税 | 第38-39页 |
| ·消费税 | 第39页 |
| ·关税 | 第39-40页 |
| ·资源税 | 第40页 |
| ·车辆购置税和车船税 | 第40-41页 |
| ·企业所得税 | 第41-42页 |
| ·我国与低碳经济有关的税收政策存在的问题 | 第42-48页 |
| ·增值税 | 第42-44页 |
| ·消费税 | 第44页 |
| ·关税 | 第44-45页 |
| ·资源税 | 第45页 |
| ·车辆购置税和车船税 | 第45-46页 |
| ·企业所得税 | 第46页 |
| ·个人所得税 | 第46页 |
| ·环境保护税 | 第46-48页 |
| 5 促进我国低碳经济发展的税收政策建议 | 第48-55页 |
| ·完善现有税收政策 | 第48-53页 |
| ·完善增值税 | 第48-49页 |
| ·完善消费税 | 第49-50页 |
| ·完善关税 | 第50-51页 |
| ·完善资源税 | 第51-52页 |
| ·完善车辆购置税和车船税 | 第52页 |
| ·完善所得税税收优惠政策 | 第52-53页 |
| ·建立独立型资源环境税收体系 | 第53-55页 |
| ·开征碳税、燃油税等调节污染物排放的税种 | 第53-54页 |
| ·开征能源税 | 第54-55页 |
| 6 结语 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 后记 | 第60-61页 |
