| 中文摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3页 |
| 中文文摘 | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-10页 |
| 1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.3.1 清洁生产的研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3.2 清洁生产评价指标体系研究现状 | 第12-15页 |
| 1.4 研究方法 | 第15页 |
| 1.5 主要研究内容 | 第15-16页 |
| 1.6 技术路线 | 第16页 |
| 1.7 创新点 | 第16-18页 |
| 第二章 船舶拆解行业清洁生产现状及潜力分析 | 第18-26页 |
| 2.1 船舶拆解行业的工艺简介 | 第18-22页 |
| 2.1.1 船舶拆解工艺流程简介 | 第20-21页 |
| 2.1.2 我国船舶拆解产污环节分析 | 第21页 |
| 2.1.3 环境影响因子识别 | 第21-22页 |
| 2.2 船舶拆解行业在资源环境方面存在的主要问题 | 第22-23页 |
| 2.2.1 环境污染问题 | 第22-23页 |
| 2.2.2 资源与能源的利用问题 | 第23页 |
| 2.3 船舶拆解企业清洁生产的潜力 | 第23-26页 |
| 2.3.1 提高资源和能源清洁程度方面的潜力 | 第23页 |
| 2.3.2 船舶拆解工艺、技术设备、污染物控制等方面的潜力分析 | 第23-24页 |
| 2.3.3 治理设施及生产管理等方面的潜力 | 第24-26页 |
| 第三章 船舶拆解行业清洁生产评价指标体系的构建 | 第26-34页 |
| 3.1 清洁生产评价指标体系建立依据 | 第26-27页 |
| 3.2 评价指标体系的构建流程 | 第27页 |
| 3.3 清洁生产评价指标选取原则和方法 | 第27-29页 |
| 3.3.1 清洁生产评价指标选取的原则 | 第28-29页 |
| 3.3.2 清洁生产评价指标选取的方法 | 第29页 |
| 3.4 指标的选取 | 第29-34页 |
| 3.4.1 污染物排放属性 | 第30页 |
| 3.4.2 资源属性 | 第30-31页 |
| 3.4.3 能源属性 | 第31页 |
| 3.4.4 装备与技术水平 | 第31-32页 |
| 3.4.5 环境管理体系 | 第32-34页 |
| 第四章 船舶拆解行业清洁生产评价方法 | 第34-46页 |
| 4.1 设计评价体系层次结构 | 第35-37页 |
| 4.2 确定各项评价指标的相对重要度 | 第37页 |
| 4.3 构造评价指标的判断矩阵 | 第37-38页 |
| 4.4 求解判断矩阵值并检验其一致性 | 第38-39页 |
| 4.4.1 权重值的计算 | 第38页 |
| 4.4.2 检验层次单排序的一致性 | 第38页 |
| 4.4.3 层次总排序及其一致性检验 | 第38-39页 |
| 4.5 指标评分准则 | 第39-41页 |
| 4.6 各指标评分标准 | 第41-45页 |
| 4.7 评价模型 | 第45-46页 |
| 第五章 YH船舶重工清洁生产水平评价 | 第46-56页 |
| 5.1 实例样本的选取 | 第46页 |
| 5.2 实例应用的研究过程 | 第46-53页 |
| 5.2.1 评价指标体系的层次结构的确定 | 第46页 |
| 5.2.2 评价指标权重值的计算 | 第46-48页 |
| 5.2.3 评价指标总排序 | 第48-49页 |
| 5.2.4 指标值的计算 | 第49-52页 |
| 5.2.5 综合评价结果 | 第52-53页 |
| 5.3 实例验证结果分析与措施方案 | 第53-56页 |
| 第六章 结论与展望 | 第56-58页 |
| 6.1 结论 | 第56页 |
| 6.2 展望 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录1 权重矩阵专家调查表 | 第60-64页 |
| 附录2 定性指标分值专家调查表 | 第64-66页 |
| 攻读学位期间承担的工程任务与主要成果 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 个人简历 | 第70-74页 |