摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第11-18页 |
1.1 研究的背景和意义 | 第11-12页 |
1.1.1 研究的背景 | 第11-12页 |
1.1.2 研究的意义 | 第12页 |
1.2 国内外研究现状 | 第12-15页 |
1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
1.3 研究内容和结构安排 | 第15-16页 |
1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
1.3.2 结构安排 | 第16页 |
1.4 研究成果和创新点 | 第16-18页 |
第2章 相关理论 | 第18-26页 |
2.1 相关概念的界定 | 第18-20页 |
2.1.1 隐含碳的含义 | 第18页 |
2.1.2 隐含碳的度量 | 第18-19页 |
2.1.3 货物贸易的定义 | 第19-20页 |
2.1.4 货物贸易与隐含碳排放的关系 | 第20页 |
2.2 货物贸易对环境影响责任分配 | 第20-23页 |
2.2.1 生产者负责 | 第21页 |
2.2.2 消费者负责 | 第21-22页 |
2.2.3 生产者与消费者共同负责 | 第22-23页 |
2.3 相关政策措施 | 第23-24页 |
2.3.1 国际组织制定的相关政策措施 | 第23-24页 |
2.3.2 中国制定的相关政策措施 | 第24页 |
2.3.3 美国制定的相关政策措施 | 第24页 |
2.4 本章小结 | 第24-26页 |
第3章 研究方法和测算模型 | 第26-33页 |
3.1 投入产出法 | 第26-29页 |
3.1.1 投入产出法概述 | 第26页 |
3.1.2 投入产出模型 | 第26-29页 |
3.2 分解分析法 | 第29-31页 |
3.2.1 分解分析法概述 | 第29页 |
3.2.2 分解分析模型 | 第29-31页 |
3.3 竞争力关系模型 | 第31-32页 |
3.3.1 竞争力关系模型概述 | 第31页 |
3.3.2 竞争力关系模型 | 第31-32页 |
3.4 本章小结 | 第32-33页 |
第4章 中美双边货物贸易状况及隐含碳排放转移测算 | 第33-42页 |
4.1 双边货物贸易状况 | 第33-35页 |
4.1.1 出口美国货物状况 | 第33-34页 |
4.1.2 进口美国货物状况 | 第34-35页 |
4.2 隐含碳排放的测算 | 第35-41页 |
4.2.1 数据来源 | 第35-36页 |
4.2.2 数据处理 | 第36-37页 |
4.2.3 测算流程 | 第37-38页 |
4.2.4 出口货物隐含碳测算结果 | 第38-39页 |
4.2.5 进口货物隐含碳测算结果 | 第39-41页 |
4.3 本章小结 | 第41-42页 |
第5章 中美双边货物贸易隐含碳排放转移分析 | 第42-56页 |
5.1 中美双边货物贸易隐含碳排放转移测算结果分析 | 第42-49页 |
5.1.1 整体分析 | 第42-43页 |
5.1.2 行业分析 | 第43-46页 |
5.1.3 净隐含碳排放转移量 | 第46-49页 |
5.2 中美双边货物贸易隐含碳排放转移影响因素分析 | 第49-55页 |
5.2.1 对美国出口货物贸易隐含碳排放转移影响因素分析 | 第49-52页 |
5.2.2 从美国进口货物贸易隐含碳排放转移影响因素分析 | 第52-55页 |
5.3 本章小结 | 第55-56页 |
第6章 中美双边货物贸易竞争力对隐含碳排放转移的影响 | 第56-67页 |
6.1 指标的建立 | 第56-57页 |
6.1.1 货物竞争力 | 第56-57页 |
6.1.2 环境责任度 | 第57页 |
6.2 数据处理 | 第57-60页 |
6.2.1 数据说明 | 第57-60页 |
6.2.2 模型假定 | 第60页 |
6.3 结果验证 | 第60-66页 |
6.3.1 因果关系检验 | 第60-61页 |
6.3.2 平稳性检验 | 第61-63页 |
6.3.3 协整检验 | 第63-66页 |
6.4 本章小结 | 第66-67页 |
第7章 结论和政策建议 | 第67-69页 |
7.1 主要结论 | 第67-68页 |
7.2 政策建议 | 第68-69页 |
参考文献 | 第69-71页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第71-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
附录 | 第73-88页 |