| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-18页 |
| ·国内外车辆防腐蚀现状及涂层腐蚀失效的研究 | 第10-13页 |
| ·客车涂装特点和发展趋势 | 第13-14页 |
| ·选题依据和意义 | 第14-16页 |
| ·本文的研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 前处理工艺对客车车身防腐性能的影响与改进 | 第18-36页 |
| ·前处理脱脂的分析与改进 | 第18-22页 |
| ·客车车身前处理脱脂机理 | 第19-21页 |
| ·影响脱脂的因素分析 | 第21-22页 |
| ·前处理脱脂的改进 | 第22页 |
| ·前处理的表面调整 | 第22-23页 |
| ·前处理的磷化成膜分析与改进 | 第23-35页 |
| ·磷化膜的成膜机理 | 第24-25页 |
| ·影响磷化膜质量的因素分析与调整 | 第25-32页 |
| ·新型磷化膜性能试验 | 第32-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第3章 底漆涂装方法对客车车身防腐性能的影响与改进 | 第36-48页 |
| ·空气喷涂对底漆厚度和均匀度的影响 | 第36-40页 |
| ·空气喷涂法的工作原理和喷枪的结构分析 | 第36-37页 |
| ·空气喷涂法影响底漆厚度的因素分析 | 第37-39页 |
| ·空气喷涂法的改进试验 | 第39-40页 |
| ·空气雾化式静电喷涂的研究 | 第40-45页 |
| ·空气雾化式静电喷涂的原理 | 第41-42页 |
| ·静电喷涂影响涂层厚度的因素分析 | 第42-44页 |
| ·手工静电喷涂法的应用 | 第44-45页 |
| ·空气喷涂法和空气辅助式静电喷涂在客车车身上的比较 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-48页 |
| 第4章 底漆材料对客车车身防腐性能的影响与改进 | 第48-64页 |
| ·底漆的的防腐机理及防腐性能评价方法 | 第48-52页 |
| ·底漆的作用 | 第48页 |
| ·底漆的防腐机理 | 第48-49页 |
| ·底漆的主要防腐性能评价方法 | 第49-52页 |
| ·底漆材料对防腐性能的影响研究 | 第52-57页 |
| ·漆基对防腐性能的影响 | 第54-56页 |
| ·防锈颜料对防腐性能的影响 | 第56-57页 |
| ·助剂的影响 | 第57页 |
| ·新型环氧聚酰氨底漆配方的改进及性能试验 | 第57-63页 |
| ·底漆耐蚀性改进试验 | 第57-60页 |
| ·底漆的附着力改进试验 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 作者简介 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |