| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.2 相关概念界定 | 第10-12页 |
| 1.2.1 城镇化与快速城镇化 | 第10-12页 |
| 1.2.2 城市空间结构 | 第12页 |
| 1.3 国内外相关领域研究综述 | 第12-18页 |
| 1.3.1 国外相关研究状况 | 第12-15页 |
| 1.3.2 国内相关研究状况 | 第15-17页 |
| 1.3.3 国内外研究总结 | 第17-18页 |
| 1.4 研究方法、框架和创新点 | 第18-21页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4.2 研究框架 | 第19-20页 |
| 1.4.3 研究创新点 | 第20-21页 |
| 第二章 快速城镇化背景下滨海城市空间结构演化特征 | 第21-40页 |
| 2.1 外部形态演化特征 | 第21-30页 |
| 2.1.1 用地规模持续扩张，发展方向向海岸带转移 | 第21-24页 |
| 2.1.2 空间扩展模式多样，海陆联动增强 | 第24-28页 |
| 2.1.3 建设用地来源多样，海岸线人工化趋势明显 | 第28-30页 |
| 2.2 功能布局演化特征 | 第30-35页 |
| 2.2.1 商业用地块状集聚，新型商业空间逐步形成 | 第30-31页 |
| 2.2.2 居住空间分异明显，呈现连片集聚趋势 | 第31-33页 |
| 2.2.3 工业用地增长迅速，外迁或形成临港组团 | 第33-34页 |
| 2.2.4 滨海游憩功能提升，沿岸线带状分布 | 第34-35页 |
| 2.3 内部空间演化特征 | 第35-39页 |
| 2.3.1 开发强度不断增加，建筑高度迅速生长 | 第35-36页 |
| 2.3.2 城市空间向地下延伸，形成多种复杂空间形态 | 第36-39页 |
| 2.4 本章小结 | 第39-40页 |
| 第三章 滨海城市空间结构演化的灾害隐患与致灾机理分析 | 第40-61页 |
| 3.1 滨海城市主要灾害及特征 | 第40-48页 |
| 3.1.1 滨海城市主要灾害类型 | 第40-46页 |
| 3.1.2 滨海城市主要灾害特征 | 第46-47页 |
| 3.1.3 灾害系统的构成要素 | 第47-48页 |
| 3.2 空间蔓延与宏观结构演化的致灾机理 | 第48-52页 |
| 3.2.1 城市建设用地的无序扩张 | 第48-49页 |
| 3.2.2 城市功能向海岸线的集聚发展 | 第49-52页 |
| 3.2.3 宏观空间结构的多种扩展模式 | 第52页 |
| 3.3 功能集聚与典型空间区域的灾害隐患 | 第52-57页 |
| 3.3.1 高强开发与高密集聚的城市中心区 | 第53-54页 |
| 3.3.2 防灾基础设施落后的棚户区 | 第54-55页 |
| 3.3.3 高危产业集聚的滨海工业园区 | 第55-56页 |
| 3.3.4 人员构成复杂的滨海旅游度假区 | 第56-57页 |
| 3.4 复杂空间与超常规建设的致灾性分析 | 第57-59页 |
| 3.4.1 地下空间的开发利用 | 第57-59页 |
| 3.4.2 高层及超高层建筑 | 第59页 |
| 3.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 基于滨海城市空间结构演化的综合防灾策略研究 | 第61-85页 |
| 4.1 基于滨海城市空间结构演化的防灾规划原则 | 第61-62页 |
| 4.2 总体规划层面——城市结构与土地利用模式优化 | 第62-68页 |
| 4.2.1 城市宏观结构形态的防灾化 | 第62-63页 |
| 4.2.2 生态景观安全格局的维护 | 第63-65页 |
| 4.2.3 海岸线人工化的安全性论证 | 第65-68页 |
| 4.3 控制性详细规划层面——功能布局与空间规划 | 第68-76页 |
| 4.3.1 用地布局规划 | 第68-70页 |
| 4.3.2 道路交通规划 | 第70-72页 |
| 4.3.3 开放空间规划 | 第72-74页 |
| 4.3.4 基础设施规划 | 第74-76页 |
| 4.4 修建性详细规划层面——典型空间要素的防灾控制 | 第76-80页 |
| 4.4.1 复杂空间与超常规建设的防灾控制 | 第76-77页 |
| 4.4.2 城市空间环境要素的规划设计 | 第77-80页 |
| 4.5 针对灾时应急的避难空间系统规划 | 第80-84页 |
| 4.5.1 灾时避难场所规划 | 第80-82页 |
| 4.5.2 疏散救援通道规划 | 第82-84页 |
| 4.6 本章小结 | 第84-85页 |
| 第五章 晋江市围头湾海上新城空间综合防灾优化研究 | 第85-102页 |
| 5.1 海上新城概况 | 第85-89页 |
| 5.1.1 区位与背景 | 第85-86页 |
| 5.1.2 自然环境 | 第86-87页 |
| 5.1.3 规划概况 | 第87-89页 |
| 5.2 主要灾害威胁 | 第89-90页 |
| 5.2.1 自然灾害 | 第89页 |
| 5.2.2 人为灾害 | 第89-90页 |
| 5.3 选址与功能布局规划 | 第90-98页 |
| 5.3.1 近海水动力影响预测 | 第90-92页 |
| 5.3.2 生态安全格局维护 | 第92-96页 |
| 5.3.3 内部功能与空间布局规划 | 第96-98页 |
| 5.4 应急避难空间效能分析 | 第98-102页 |
| 5.4.1 灾时避难场所 | 第98-100页 |
| 5.4.2 应急疏散通道 | 第100-102页 |
| 第六章 结论与展望 | 第102-104页 |
| 6.1 主要结论 | 第102-103页 |
| 6.2 不足与展望 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-111页 |
| 发表论文和参加科研情况 | 第111-112页 |
| 致谢 | 第112-113页 |
