致谢 | 第5-6页 |
摘要 | 第6-7页 |
ABSTRACT | 第7页 |
1 引言 | 第11-19页 |
1.1 选题背景及意义 | 第11-12页 |
1.2 车载充电器发展现状 | 第12-13页 |
1.3 车载充电器结构及技术指标 | 第13-15页 |
1.3.1 车载充电器结构 | 第13-14页 |
1.3.2 车载充电器技术指标 | 第14-15页 |
1.4 蓄电池充电技术 | 第15-16页 |
1.5 论文主要研究内容 | 第16-19页 |
2 车载充电器设计方案 | 第19-33页 |
2.1 车载充电器设计指标 | 第19页 |
2.2 车载充电器整体结构 | 第19-20页 |
2.3 PFC方案分析 | 第20-25页 |
2.3.1 APFC主电路 | 第21-24页 |
2.3.2 APFC控制电路 | 第24-25页 |
2.4 DC-DC变换器方案分析 | 第25-30页 |
2.4.1 DC-DC变换器主电路 | 第25-27页 |
2.4.2 软开关技术 | 第27-29页 |
2.4.3 DC-DC变换器控制电路 | 第29-30页 |
2.5 整体设计方案 | 第30-31页 |
2.6 本章小结 | 第31-33页 |
3 车载充电器工作原理及仿真设计 | 第33-49页 |
3.1 Boost-APFC变换器工作原理及仿真设计 | 第33-38页 |
3.1.1 Boost-APFC变换器工作原理 | 第33-35页 |
3.1.2 Boost-APFC变换器仿真设计 | 第35-38页 |
3.2 LLC半桥谐振变换器工作原理及仿真设计 | 第38-48页 |
3.2.1 LLC半桥谐振变换器工作原理 | 第38-45页 |
3.2.2 LLC半桥谐振变换器仿真设计 | 第45-48页 |
3.3 本章小结 | 第48-49页 |
4 车载充电器硬件电路设计 | 第49-77页 |
4.1 Boost-APFC变换器硬件电路设计 | 第49-56页 |
4.1.1 主电路设计 | 第50-54页 |
4.1.2 控制电路设计 | 第54-56页 |
4.2 LLC半桥谐振变换器硬件电路设计 | 第56-73页 |
4.2.1 FHA等效电路 | 第56-60页 |
4.2.2 FHA等效电路稳态分析 | 第60-63页 |
4.2.3 主电路设计 | 第63-68页 |
4.2.4 控制电路设计 | 第68-73页 |
4.3 PCB布线图及实物图 | 第73-75页 |
4.4 本章小结 | 第75-77页 |
5 车载充电器控制程序设计 | 第77-85页 |
5.1 主程序设计 | 第77-78页 |
5.2 驱动信号生成子程序设计 | 第78-80页 |
5.3 软启动子程序设计 | 第80-81页 |
5.4 AD采样子程序设计 | 第81-82页 |
5.5 充电子程序设计 | 第82-83页 |
5.6 本章小结 | 第83-85页 |
6 实验结果及分析 | 第85-95页 |
6.1 实验平台 | 第85-86页 |
6.2 实验内容 | 第86-87页 |
6.3 实验波形及结果分析 | 第87-93页 |
6.3.1 Boost-APFC变换器实验波形分析 | 第87-88页 |
6.3.2 LLC半桥谐振变换器实验波形分析 | 第88-91页 |
6.3.3 整体联调实验波形分析 | 第91-93页 |
6.4 本章小结 | 第93-95页 |
7 总结与展望 | 第95-97页 |
7.1 工作总结 | 第95页 |
7.2 工作展望 | 第95-97页 |
参考文献 | 第97-99页 |
作者简历以及在攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第99-103页 |
学位论文数据集 | 第103页 |