| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 概念辨析 | 第10-11页 |
| 1.3 研究意义 | 第11页 |
| 1.4 国内外相关研究进展 | 第11-17页 |
| 1.5 研究框架 | 第17-18页 |
| 1.6 研究方法 | 第18-19页 |
| 第二章 普陀海上花园城市建设的现实条件 | 第19-30页 |
| 2.1 自然禀赋条件 | 第19-20页 |
| 2.2 特色明显的地域文化 | 第20-21页 |
| 2.3 城市风貌条件 | 第21-24页 |
| 2.4 既有规划要求 | 第24-25页 |
| 2.5 主要建设瓶颈 | 第25-30页 |
| 第三章 国际花园城市建设实践经验 | 第30-34页 |
| 3.1 新加坡——“花园城市”是解决“社会问题”的抓手 | 第30-31页 |
| 3.2 哥本哈根——低碳导向的城市建设模式 | 第31页 |
| 3.3 阿姆斯特丹——公私合作的旅游营销 | 第31-32页 |
| 3.4 阿布扎比——适应自身特点的功能布局优化 | 第32-33页 |
| 3.5 小结 | 第33-34页 |
| 第四章 普陀海上花园城市建设的“双修”思路 | 第34-38页 |
| 4.1 空间“双修”要点 | 第34-35页 |
| 4.2 修复城市生态网 | 第35-36页 |
| 4.3 拼贴城市功能网 | 第36页 |
| 4.4 织补城市交通网 | 第36-37页 |
| 4.5 完善城市基础设施网 | 第37页 |
| 4.6 延展城市文化网 | 第37-38页 |
| 第五章 普陀海上花园城市建设的空间规划引导体系 | 第38-45页 |
| 5.1 生态格局修复 | 第38-40页 |
| 5.2 功能结构建构 | 第40-41页 |
| 5.3 交通网络优化 | 第41-43页 |
| 5.4 基础设施完善 | 第43页 |
| 5.5 文化内涵深化 | 第43-45页 |
| 第六章 结论与展望 | 第45-48页 |
| 6.1 主要结论 | 第45-46页 |
| 6.2 创新点及不足 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51页 |