WebGIS技术在Telematics行业中的应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 课题背景及其研究意义 | 第10页 |
| 1.2 基于WebGIS的车联网平台应用简介 | 第10-11页 |
| 1.3 论文的主要研究内容 | 第11页 |
| 1.4 论文的内容及组织结构 | 第11页 |
| 1.5 本章小结 | 第11-13页 |
| 第2章 平台及技术简介 | 第13-24页 |
| 2.1 车联网概述 | 第13页 |
| 2.2 GIS和WebGIS技术介绍 | 第13-16页 |
| 2.2.1 GIS介绍 | 第13-14页 |
| 2.2.2 WebGIS介绍 | 第14-15页 |
| 2.2.3 应用前景 | 第15-16页 |
| 2.3 WebGIS软件基本介绍 | 第16页 |
| 2.3.1 Map | 第16页 |
| 2.3.2 Layer | 第16页 |
| 2.3.3 Feature | 第16页 |
| 2.4 第三方图商接口介绍 | 第16-17页 |
| 2.5 车联网平台NTSP协议 | 第17-23页 |
| 2.5.1 协议结构 | 第18-19页 |
| 2.5.2 通讯流程 | 第19-20页 |
| 2.5.3 协议层次 | 第20-23页 |
| 2.6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 基于WebGIS的车联网平台应用建模 | 第24-32页 |
| 3.1 平台概述 | 第24页 |
| 3.2 需求分析 | 第24-26页 |
| 3.2.1 系统要求 | 第24-25页 |
| 3.2.2 性能要求 | 第25页 |
| 3.2.3 输入输出要求 | 第25-26页 |
| 3.3 系统体系模式 | 第26-27页 |
| 3.4 系统总体模型 | 第27-30页 |
| 3.4.1 地图端建模 | 第28-29页 |
| 3.4.2 手机端建模 | 第29页 |
| 3.4.3 坐席端建模 | 第29-30页 |
| 3.5 主要性能及质量指标 | 第30页 |
| 3.6 系统特色 | 第30-31页 |
| 3.7 本章小结 | 第31-32页 |
| 第4章 基于WebGIS的车联网平台的设计与实现 | 第32-40页 |
| 4.1 系统功能设计 | 第32-37页 |
| 4.1.1 系统架构设计 | 第32-33页 |
| 4.1.2 流程序列说明 | 第33页 |
| 4.1.3 表结构 | 第33-37页 |
| 4.2 系统体系结构设计 | 第37-38页 |
| 4.2.1 系统部署设计 | 第37-38页 |
| 4.2.2 Strust2及ExtJs | 第38页 |
| 4.2.3 语音平台 | 第38页 |
| 4.3 系统开发环境 | 第38-39页 |
| 4.4 系统运行环境 | 第39页 |
| 4.5 本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 关键技术研究 | 第40-52页 |
| 5.1 数据库关键技术 | 第40-41页 |
| 5.1.1 数据库存储 | 第40页 |
| 5.1.2 数据库备份 | 第40-41页 |
| 5.2 展示层关键技术 | 第41-51页 |
| 5.2.1 地图端 | 第42-47页 |
| 5.2.2 坐席端 | 第47-48页 |
| 5.2.3 手机端 | 第48-51页 |
| 5.3 本章小结 | 第51-52页 |
| 第6章 平台应用研究 | 第52-58页 |
| 6.1 应用使用实例 | 第52-55页 |
| 6.1.1 信息展示 | 第52-55页 |
| 6.2 消息通知机制 | 第55-57页 |
| 6.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第7章 结论和展望 | 第58-60页 |
| 7.1 成果 | 第58页 |
| 7.2 展望未来 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |
