| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-18页 |
| 1.1 项目背景及意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外云计算发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.1 国外云计算发展现状 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内云计算发展现状 | 第14页 |
| 1.3 我国铁路信息化建设发展现状 | 第14-15页 |
| 1.4 论文的主要工作 | 第15-17页 |
| 1.5 论文的章节设定 | 第17-18页 |
| 2 云计算的技术研究 | 第18-26页 |
| 2.1 云计算的基本概念 | 第18-19页 |
| 2.2 云计算的关键技术 | 第19-21页 |
| 2.3 云计算的技术特点 | 第21-22页 |
| 2.4 云计算的架构分析 | 第22-24页 |
| 2.4.1 云计算的基础架构 | 第22-23页 |
| 2.4.2 云计算的部署模式 | 第23-24页 |
| 2.5 计算的服务交付模式分析 | 第24-25页 |
| 2.5.1 基础设施即服务 | 第24-25页 |
| 2.5.2 平台即服务 | 第25页 |
| 2.5.3 软件即服务 | 第25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 3 动车运用所信息系统信息化建设现状分析 | 第26-37页 |
| 3.1 动车运用所信息系统信息化建设现状 | 第26-35页 |
| 3.1.1 既有系统组成分析 | 第26-31页 |
| 3.1.2 核心业务流程分析 | 第31-33页 |
| 3.1.3 系统计算网络分析 | 第33-35页 |
| 3.2 动车运用所信息系统信息化建设中的问题 | 第35-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 动车运用所信息系统云计算支撑平台的设计 | 第37-56页 |
| 4.1 动车运用所信息系统云计算支撑平台总体架构 | 第37-38页 |
| 4.2 动车运用所信息系统云计算支撑平台基础资源层的设计 | 第38-49页 |
| 4.2.1 服务器虚拟化设计方案 | 第39-46页 |
| 4.2.2 网络虚拟化设计方案 | 第46-48页 |
| 4.2.3 存储虚拟化设计方案 | 第48-49页 |
| 4.3 动车运用所信息系统云计算支撑平台服务提供层的设计 | 第49-54页 |
| 4.3.1 IaaS设计方案 | 第50-51页 |
| 4.3.2 PaaS设计方案 | 第51-53页 |
| 4.3.3 SaaS设计方案 | 第53-54页 |
| 4.4 动车运用所信息系统云计算支撑平台数据交互层的设计 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 5 动车运用所信息系统云计算支撑平台的实现 | 第56-66页 |
| 5.1 动车运用所信息系统云计算支撑平台的实现原则 | 第56页 |
| 5.2 动车运用所信息系统云计算支撑平台硬件系统实现方案 | 第56-59页 |
| 5.3 动车运用所信息系统云计算支撑平台软件系统实现方案 | 第59-65页 |
| 5.3.1 基于VMware Infrastructure服务器虚拟化的实现 | 第59-61页 |
| 5.3.2 基于Cisco Nexus网络虚拟化的实现 | 第61-62页 |
| 5.3.3 基于IBM SVC存储虚拟化的实现 | 第62-63页 |
| 5.3.4 动车运用所信息系统云计算支撑平台运维管理软件的部署 | 第63-65页 |
| 5.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 6 动车运用所信息系统云计算支撑平台的运行与测试分析 | 第66-72页 |
| 6.1 系统运行 | 第66-67页 |
| 6.2 性能测试 | 第67-69页 |
| 6.3 应用分析 | 第69-70页 |
| 6.4 分析总结 | 第70-71页 |
| 6.5 本章小结 | 第71-72页 |
| 7 结论与展望 | 第72-74页 |
| 7.1 结论 | 第72页 |
| 7.2 展望 | 第72-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第76-78页 |
| 学位论文数据集 | 第78页 |
