变电站驾驶舱应用技术研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第9页 |
| 1.2 国内外智能一二次设备应用现状 | 第9-12页 |
| 1.2.1 一次设备现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 二次设备现状 | 第10-12页 |
| 1.3 变电站的运维管理 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国内运维现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 结论和问题 | 第13-14页 |
| 1.4 变电站的检修管理 | 第14页 |
| 1.4.1 国内检修管理现状 | 第14页 |
| 1.4.2 问题小结 | 第14页 |
| 1.5 本课题研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 变电站驾驶舱介绍 | 第15-20页 |
| 2.1 提出背景 | 第15-16页 |
| 2.1.1 智能电网发展的需要 | 第15页 |
| 2.1.2 运维一体化的需要 | 第15页 |
| 2.1.3 状态检修的需要 | 第15-16页 |
| 2.2 变电站驾驶舱 | 第16页 |
| 2.3 变电站驾驶舱的组成及功能 | 第16-19页 |
| 2.3.1 全景数据平台 | 第16-17页 |
| 2.3.2 监控平台 | 第17-18页 |
| 2.3.3 运维管理平台 | 第18-19页 |
| 2.3.4 驾驶台 | 第19页 |
| 2.4 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 驾驶舱试点变电站的设计 | 第20-41页 |
| 3.1 试点变电站概况 | 第20-23页 |
| 3.1.1 建设规模 | 第20页 |
| 3.1.2 主要设计方案 | 第20-23页 |
| 3.2 智能化一次设备 | 第23-29页 |
| 3.2.1 变压器智能在线监测方案 | 第23-27页 |
| 3.2.2 110kVGIS 智能在线监测方案 | 第27-29页 |
| 3.3 驾驶舱变电站自动化系统 | 第29-41页 |
| 3.3.1 网络结构 | 第29-30页 |
| 3.3.2 过程层设备配置 | 第30-31页 |
| 3.3.3 间隔层设备配置 | 第31-33页 |
| 3.3.4 智能化系统配置清单 | 第33-41页 |
| 第4章 驾驶舱变电站高级功能 | 第41-45页 |
| 4.1 程序化控制 | 第41页 |
| 4.2 智能告警及故障分析系统 | 第41-42页 |
| 4.3 智能开票系统 | 第42-43页 |
| 4.4 在线式五防 | 第43-45页 |
| 第5章 结论与展望 | 第45-46页 |
| 参考文献 | 第46-47页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其他成果 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 作者简介 | 第49页 |
