基于GPS的危险物资物流实时在线监测系统设计
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 课题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外危险物资运输安全研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内危险物资运输安全研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 危险物资物流实时在线监测系统总体方案论证 | 第14-20页 |
| 2.1 系统需求分析 | 第14页 |
| 2.2 系统报警参数确定 | 第14-15页 |
| 2.3 系统总体方案的设计 | 第15-17页 |
| 2.3.1 系统方案设计原则 | 第16页 |
| 2.3.2 系统硬件设计方案 | 第16-17页 |
| 2.4 系统关键技术 | 第17-19页 |
| 2.4.1 GPS定位技术 | 第17-18页 |
| 2.4.2 GPRS通信技术 | 第18-19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第3章 危险物资物流实时在线监测系统硬件实现 | 第20-37页 |
| 3.1 车载监测终端硬件电路设计 | 第20-29页 |
| 3.1.1 主控制器模块及其基本外围电路 | 第20-23页 |
| 3.1.2 GPS数据采集模块 | 第23页 |
| 3.1.3 GPRS远程传输模块 | 第23-25页 |
| 3.1.4 人机接口电路设计 | 第25-28页 |
| 3.1.5 电源模块 | 第28-29页 |
| 3.2 检测系统硬件电路设计 | 第29-36页 |
| 3.2.1 气体传感器 | 第29-31页 |
| 3.2.2 压力、液位传感器 | 第31-32页 |
| 3.2.3 加速度/倾角传感器 | 第32-34页 |
| 3.2.4 温湿度传感器 | 第34-35页 |
| 3.2.5 电源模块 | 第35-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 危险物资物流实时在线监测系统软件实现 | 第37-48页 |
| 4.1 软件开发平台简介 | 第37-38页 |
| 4.2 主程序设计 | 第38-40页 |
| 4.2.1 车载监测终端主程序设计 | 第38-39页 |
| 4.2.2 检测系统主程序设计 | 第39-40页 |
| 4.3 中断程序设计 | 第40-42页 |
| 4.3.1 车载监测终端的P1口中断 | 第40页 |
| 4.3.2 检测系统的定时器中断 | 第40-42页 |
| 4.4 GPS模块程序设计 | 第42-44页 |
| 4.5 GPRS模块程序设计 | 第44-47页 |
| 4.5.1 AT指令简介 | 第44-45页 |
| 4.5.2 GPRS数据传输的实现 | 第45-47页 |
| 4.6 本章小结 | 第47-48页 |
| 第5章 基于多传感器数据融合的安全状态识别 | 第48-63页 |
| 5.1 多传感器数据融合 | 第48-50页 |
| 5.1.1 多传感器数据融合定义 | 第48-49页 |
| 5.1.2 多传感器信息融合方法、过程 | 第49-50页 |
| 5.1.3 基于支持向量机的泄漏识别 | 第50页 |
| 5.2 支持向量机 | 第50-56页 |
| 5.2.1 支持向量机概念 | 第50-53页 |
| 5.2.2 C-支持向量分类机 | 第53-54页 |
| 5.2.3 最小二乘支持向量分类机 | 第54-56页 |
| 5.3 泄漏识别实例分析 | 第56-62页 |
| 5.3.1 信号处理 | 第56-58页 |
| 5.3.2 特征选取 | 第58页 |
| 5.3.3 模型构建 | 第58-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 作者简介 | 第70页 |
