| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题的研究背景 | 第10页 |
| 1.2 高铁带来的挑战 | 第10-12页 |
| 1.3 MIMO-OFDM信道估计现状 | 第12-14页 |
| 1.4 论文的结构安排 | 第14-15页 |
| 第2章 快时变信道传输特性与MIMO OFDM系统 | 第15-26页 |
| 2.1 无线通信信道的传输特性 | 第15-20页 |
| 2.1.1 大尺度传播模型衰落特性 | 第15-16页 |
| 2.1.2 小尺度传播模型衰落特性 | 第16-19页 |
| 2.1.3 无线移动信道的参数 | 第19-20页 |
| 2.2 OFDM与MIMO技术概述 | 第20-25页 |
| 2.2.1 OFDM技术概述 | 第20-24页 |
| 2.2.2 MIMO技术概述 | 第24-25页 |
| 2.3 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 MIMO-OFDM信道估计 | 第26-53页 |
| 3.1 系统模型 | 第26-31页 |
| 3.1.1 基本模型与原理 | 第26-27页 |
| 3.1.2 STBC编解码 | 第27-31页 |
| 3.1.3 仿真模型验证 | 第31页 |
| 3.2 导频信号的设计与插入方法 | 第31-37页 |
| 3.2.1 导频序列的设计 | 第32-33页 |
| 3.2.2 导频信号的插入方式 | 第33-35页 |
| 3.2.3 仿真与性能分析 | 第35-37页 |
| 3.3 导频符号处的估计算法 | 第37-45页 |
| 3.3.1 LS算法 | 第38页 |
| 3.3.2 LMMSE算法 | 第38-39页 |
| 3.3.3 SVD-LMMSE算法 | 第39-41页 |
| 3.3.4 接收端SNR估计误差对信道估计性能的影响 | 第41-43页 |
| 3.3.5 算法复杂度分析与性能仿真 | 第43-45页 |
| 3.4 数据处的估计算法 | 第45-50页 |
| 3.4.1 线性插值算法 | 第46页 |
| 3.4.2 二阶多项式插值算法 | 第46-47页 |
| 3.4.3 三次样条插值算法 | 第47-48页 |
| 3.4.4 复杂度分析与性能仿真 | 第48-50页 |
| 3.5 综合仿真结果分析 | 第50-52页 |
| 3.5.1 参数设置 | 第50-51页 |
| 3.5.2 结果分析 | 第51-52页 |
| 3.6 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 快时变信道的基扩展模型信道拟合与信道估计 | 第53-66页 |
| 4.1 基扩展模型(BEM)基本原理 | 第53-56页 |
| 4.1.1 BEM基本原理概述 | 第53-54页 |
| 4.1.2 常用BEM类型分析 | 第54-56页 |
| 4.2 BEM信道拟合仿真与分析 | 第56-59页 |
| 4.3 基于导频的基扩展模型信道估计 | 第59-62页 |
| 4.3.1 快时变信道下的ICI | 第59-60页 |
| 4.3.2 基于BEM的信道估计 | 第60-62页 |
| 4.4 MIMO-OFDM下BEM信道估计仿真 | 第62-65页 |
| 4.5 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论与展望 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |