| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 目前国内研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.1 提高机组控制和自动化水平的需要 | 第9-10页 |
| 1.2.2 提高电厂的管理水平 | 第10页 |
| 1.2.3 APS 的成功应用具有广泛的推广和应用价值 | 第10页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第10-12页 |
| 第2章 机组概况 | 第12-16页 |
| 2.1 燃机 | 第12页 |
| 2.2 余热锅炉 | 第12-13页 |
| 2.3 汽轮机 | 第13页 |
| 2.4 控制系统 | 第13-16页 |
| 第3章 APS 框架性设计研究 | 第16-18页 |
| 第4章 实时 APS 设计与实现 | 第18-50页 |
| 4.1 APS 的总体设计思想 | 第18-19页 |
| 4.2 APS 的总体结构 | 第19-20页 |
| 4.3 APS 的设计范围 | 第20页 |
| 4.4 APS 的断点设置 | 第20页 |
| 4.5 APS 的功能设计及实现 | 第20-50页 |
| 4.5.1 控制系统间通讯设计 | 第20-21页 |
| 4.5.2 人机交互界面设计 | 第21-24页 |
| 4.5.3 自启停控制系统上层公用逻辑的组态 | 第24-34页 |
| 4.5.4 APS 与 MCS 全程控制接口技术 | 第34页 |
| 4.5.5 APS 功能组说明 | 第34-48页 |
| 4.5.6 APS 功能实现 | 第48-50页 |
| 第5章 “二拖一”机组 APS 的关键技术创新 | 第50-56页 |
| 5.1 国内首例 M701F4 型燃机二拖一实现 APS | 第50页 |
| 5.2 实现给水全程自动控制 | 第50-51页 |
| 5.3 实现汽机旁路全程自动控制技术 | 第51-52页 |
| 5.4 实现余热锅炉的并汽/退汽操作自动控制 | 第52-54页 |
| 5.5 实现了全厂一体化的监视控制技术 | 第54-56页 |
| 第6章 APS 工程实践总结 | 第56-58页 |
| 第7章 结论与展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 作者简介 | 第64页 |