| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 引言 | 第11-14页 |
| 1.1.1 桥梁伸缩装置的发展 | 第12-13页 |
| 1.1.2 桥梁伸缩装置的分类 | 第13-14页 |
| 1.1.3 大位移模数式桥梁伸缩装置的性能特点 | 第14页 |
| 1.2 国内外对大位移模数式桥梁伸缩装置的研究 | 第14-16页 |
| 1.3 大位移模数式桥梁伸缩装置存在的主要问题 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 第2章 大位移桥梁伸缩缝结构分析 | 第18-32页 |
| 2.1 大位移桥梁伸缩缝结构及有限元模型 | 第18-21页 |
| 2.1.1 大位移桥梁伸缩缝结构 | 第18-19页 |
| 2.1.2 大位移桥梁伸缩缝有限元模型 | 第19-21页 |
| 2.2 大位移桥梁伸缩缝固有频率分析 | 第21-24页 |
| 2.2.1 大位移桥梁伸缩缝竖向模态分析 | 第21-22页 |
| 2.2.2 大位移桥梁伸缩缝水平向模态分析 | 第22-23页 |
| 2.2.3 大位移桥梁伸缩缝固有频率灵敏度分析 | 第23-24页 |
| 2.3 伸缩缝支承横梁布置位置 | 第24-28页 |
| 2.3.1 双车道 | 第25-27页 |
| 2.3.2 三车道 | 第27-28页 |
| 2.4 伸缩缝中梁截面分析 | 第28-30页 |
| 2.4.1 中梁实际截面与等效截面刚度分析 | 第28-29页 |
| 2.4.2 中梁截面尺寸分析 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第3章 大位移桥梁伸缩缝竖向动力学仿真分析 | 第32-45页 |
| 3.1 动力学有限元法的基本原理 | 第32-34页 |
| 3.1.1 固有频率和模态 | 第32页 |
| 3.1.2 振型叠加 | 第32-33页 |
| 3.1.3 阻尼 | 第33-34页 |
| 3.2 车辆竖向载荷分析 | 第34-38页 |
| 3.2.1 车辆竖向载荷取值分析 | 第34页 |
| 3.2.2 车辆竖向载荷形式和频率分析 | 第34-38页 |
| 3.3 弹性支承刚度随车辆激励力频率的变化 | 第38-39页 |
| 3.4 大位移桥梁伸缩缝冲击系数分析 | 第39-44页 |
| 3.4.1 不同车速下的冲击系数分析 | 第41-42页 |
| 3.4.2 不同弹性支承刚度下的冲击系数分析 | 第42页 |
| 3.4.3 不同阻尼下的冲击系数分析 | 第42-43页 |
| 3.4.4 不同缝宽下的冲击系数分析 | 第43-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 大位移桥梁伸缩缝动力学仿真分析 | 第45-56页 |
| 4.1 伸缩缝中梁所受水平向载荷分析 | 第45-47页 |
| 4.1.1 车辆水平向载荷分析 | 第45-46页 |
| 4.1.2 车轮对中梁的水平冲击力分析 | 第46页 |
| 4.1.3 中梁与支承横梁之间的滑动摩擦力分析 | 第46-47页 |
| 4.2 伸缩缝水平向动力学响应分析 | 第47-51页 |
| 4.2.1 中梁水平位移随中梁弹性支承刚度的变化 | 第48-49页 |
| 4.2.2 中梁水平位移随中梁弹性支承预压量的变化 | 第49-50页 |
| 4.2.3 中梁水平位移随滑动摩擦系数的变化 | 第50页 |
| 4.2.4 中梁水平位移随剪切弹簧刚度的变化 | 第50-51页 |
| 4.3 大位移桥梁伸缩缝耦合动力学响应分析 | 第51-52页 |
| 4.4 双车辆行驶时伸缩缝动力学响应分析 | 第52-55页 |
| 4.4.1 双车辆同向行驶时伸缩缝动力学响应分析 | 第52-54页 |
| 4.4.2 双车辆反向行驶时伸缩缝动力学响应分析 | 第54-55页 |
| 4.5 本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 基于变刚度的大位移桥梁伸缩缝动力学分析 | 第56-63页 |
| 5.1 大位移桥梁伸缩缝水平均匀性分析 | 第56-58页 |
| 5.2 基于变刚度的大位移桥梁伸缩缝固有频率分析 | 第58-59页 |
| 5.3 基于变刚度的大位移桥梁伸缩缝竖向动力学分析 | 第59-61页 |
| 5.4 本章小结 | 第61-63页 |
| 第6章 大位移桥梁伸缩缝结构动力学分析—数值解析法 | 第63-70页 |
| 6.1 结构动力学的基本方法 | 第63页 |
| 6.1.1 结构动力学模型的建立 | 第63页 |
| 6.1.2 结构动力学的求解与分析 | 第63页 |
| 6.2 伸缩缝结构动力学水平向振动方程的建立 | 第63-66页 |
| 6.2.1 结构动力学水平向振动方程的建立 | 第63-65页 |
| 6.2.2 结构动力学水平向振动方程的化解 | 第65-66页 |
| 6.3 大位移桥梁伸缩缝结构动力学计算结果分析 | 第66-68页 |
| 6.3.1 中梁水平位移随中梁弹性支承刚度的变化 | 第66-67页 |
| 6.3.2 中梁水平位移随中梁弹性支承预压量的变化 | 第67页 |
| 6.3.3 中梁水平位移随滑动摩擦系数的变化 | 第67-68页 |
| 6.3.4 中梁水平位移随剪切弹簧刚度的变化 | 第68页 |
| 6.4 结构动力学与有限元动力学对比分析 | 第68页 |
| 6.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 结论和展望 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第77页 |
