| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 车载自组网(VANET)概述 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 VANET网络构架及应用 | 第11-13页 |
| 1.4 协作无线网络接入技术面临的挑战 | 第13-15页 |
| 1.5 协作行为与博弈论 | 第15-16页 |
| 1.6 文章结构安排 | 第16-18页 |
| 第二章 VANET网络MAC协议与博弈论 | 第18-29页 |
| 2.1 VANET网络MAC协议概述 | 第18-22页 |
| 2.1.1 MAC协议分类 | 第18-21页 |
| 2.1.2 现有VANET网络MAC协议 | 第21-22页 |
| 2.2 VANET网络节点协作行为分析 | 第22-23页 |
| 2.3 博弈论基本理论 | 第23-27页 |
| 2.3.1 博弈论基本要素 | 第24页 |
| 2.3.2 非合作博弈的解—纳什均衡 | 第24-25页 |
| 2.3.3 竞争类接入协议的博弈模型分析 | 第25-27页 |
| 2.4 博弈论在VANET网络中的应用 | 第27-28页 |
| 2.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 城区车辆节点移动性建模 | 第29-42页 |
| 3.1 车辆移动模型 | 第29-33页 |
| 3.1.1 个体移动模型 | 第29-32页 |
| 3.1.2 群移动模型 | 第32-33页 |
| 3.2 Udel Models简介 | 第33-34页 |
| 3.3 Udel Models移动特征 | 第34-37页 |
| 3.3.1 Udel Models宏观移动模型 | 第34-36页 |
| 3.3.2 Udel Models微观移动模型 | 第36-37页 |
| 3.4 车辆移动拓扑文件生成 | 第37-39页 |
| 3.5 网络仿真工具 | 第39-41页 |
| 3.5.1 NS2的特点 | 第39页 |
| 3.5.2 NS2的层次结构 | 第39-41页 |
| 3.5.3 NS2网络仿真 | 第41页 |
| 3.6 本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 基于非完全合作博弈的混合MAC协议的设计 | 第42-58页 |
| 4.1 协议设计 | 第42-49页 |
| 4.1.1 发现邻居节点和时隙规划 | 第42-45页 |
| 4.1.2 区域帧结构 | 第45-46页 |
| 4.1.3 传输控制规则 | 第46-47页 |
| 4.1.4 局部时钟同步 | 第47-48页 |
| 4.1.5 冲突解决方案 | 第48-49页 |
| 4.2 VANET信道竞争的博弈建模及分析 | 第49-57页 |
| 4.2.1 标准IEEE802.11 DCF协议原理及其存在的问题 | 第49-51页 |
| 4.2.2 VANET节点竞争信道博弈建模 | 第51-54页 |
| 4.2.3 DCF博弈的纳什均衡及协议实现 | 第54-55页 |
| 4.2.4 基于博弈方法的DCF协议仿真与分析 | 第55-57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 混合MAC协议仿真与性能分析 | 第58-67页 |
| 5.1 交通仿真环境搭建 | 第58-59页 |
| 5.2 网络仿真场景搭建 | 第59-60页 |
| 5.3 仿真结果及数据分析 | 第60-66页 |
| 5.3.1 网络公平性 | 第61-63页 |
| 5.3.2 信道利用率 | 第63-64页 |
| 5.3.3 丢包率 | 第64-65页 |
| 5.3.4 吞吐量 | 第65-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 本文工作总结 | 第67-68页 |
| 6.2 展望 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第74页 |