潍坊市公路信息指挥系统设计与实现
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 第1章 引言 | 第10-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.2 研究的目的及意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外发展趋势及现状 | 第10-12页 |
| 1.3.1 国外发展趋势 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内公路信息化发展现状 | 第11-12页 |
| 1.4 设计方案及预期效果 | 第12-14页 |
| 1.4.1 设计方案 | 第12-13页 |
| 1.4.2 预期效果 | 第13-14页 |
| 第2章 需求获取与分析 | 第14-32页 |
| 2.1 系统概述 | 第14-16页 |
| 2.2 需求获取方法 | 第16-17页 |
| 2.3 系统需求分析 | 第17-32页 |
| 2.3.1 公路气象监測预警分析 | 第17-20页 |
| 2.3.2 公路桥梁监测预警分析 | 第20-24页 |
| 2.3.3 公路交通量信息采集分析 | 第24-28页 |
| 2.3.4 公路实时发布信息分析 | 第28-30页 |
| 2.3.5 指挥中心集成平台分析 | 第30-32页 |
| 第3章 系统设计 | 第32-47页 |
| 3.1 系统设计目标和原则 | 第32-33页 |
| 3.2 系统技术架构设计 | 第33-39页 |
| 3.2.1 基于S2SH框架的分层架构 | 第33-36页 |
| 3.2.2 系统安全架构 | 第36-37页 |
| 3.2.3 系统部署架构 | 第37-38页 |
| 3.2.4 系统技术框架 | 第38-39页 |
| 3.3 系统功能设计 | 第39-47页 |
| 3.3.1 系统总体架构设计 | 第39-43页 |
| 3.3.2 系统业务建模 | 第43-47页 |
| 第4章 系统详细设计 | 第47-64页 |
| 4.1 系统建模 | 第47-48页 |
| 4.2 系统业务功能详细设计 | 第48-60页 |
| 4.2.1 公路气象监测预警设计 | 第48-50页 |
| 4.2.2 公路桥梁监测预警设计 | 第50-51页 |
| 4.2.3 治超联动系统设计 | 第51-53页 |
| 4.2.4 公路交通量信息采集系统设计 | 第53页 |
| 4.2.5 公路实时信息发布设计 | 第53-54页 |
| 4.2.6 指挥中心集成平台设计 | 第54-60页 |
| 4.3 系统通讯模块设计 | 第60-64页 |
| 4.3.1 系统通信网络建设方案 | 第60-62页 |
| 4.3.2 设备配设 | 第62-64页 |
| 第5章 系统实现 | 第64-71页 |
| 5.1 通信模块的实现 | 第64页 |
| 5.2 公路气象监测预警的实现 | 第64-65页 |
| 5.3 公路桥梁监测预警的实现 | 第65-67页 |
| 5.4 治超联动系统的实现 | 第67-68页 |
| 5.5 公路交通量信息采集的实现 | 第68-69页 |
| 5.6 公路实时信息发布的实现 | 第69-70页 |
| 5.7 指挥中心的实现 | 第70-71页 |
| 第6章 总结与展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第76页 |
