| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 研究方法 | 第10-11页 |
| 1.3 创新点 | 第11页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 文献综述 | 第12-18页 |
| 2.1 物流相关文献综述 | 第12-14页 |
| 2.1.1 物流国外研究文献综述 | 第12-13页 |
| 2.1.2 物流国内研究文献综述 | 第13-14页 |
| 2.2 产业集群相关文献综述 | 第14-16页 |
| 2.2.1 产业集群国外研究综述 | 第14-15页 |
| 2.2.2 产业集群国内研究综述 | 第15-16页 |
| 2.3 物流产业集群分类 | 第16-18页 |
| 第三章 中国物流产业集群现状 | 第18-22页 |
| 3.1 中国物流产业集群总体态势 | 第18-19页 |
| 3.2 中国物流产业集群运营情况 | 第19-20页 |
| 3.3 中国物流产业集群基本建设情况 | 第20页 |
| 3.4 中国物流产业集群发展趋势 | 第20-22页 |
| 第四章 西北五省空港产业集群比较分析 | 第22-57页 |
| 4.1 西北五省空港物流产业集群概况 | 第22-27页 |
| 4.1.1 陕西空港物流产业集群概况 | 第22-23页 |
| 4.1.2 甘肃空港物流产业集群概况 | 第23-24页 |
| 4.1.3 新疆空港物流产业集群概况 | 第24页 |
| 4.1.4 青海空港物流产业集群概况 | 第24-25页 |
| 4.1.5 宁夏空港物流产业集群概况 | 第25-26页 |
| 4.1.6 五省比较分析 | 第26-27页 |
| 4.2 西北五省社会经济发展现状分析 | 第27-34页 |
| 4.2.1 陕西社会经济现状 | 第27-28页 |
| 4.2.2 甘肃社会经济发展现状 | 第28-30页 |
| 4.2.3 新疆社会经济发展现状 | 第30-31页 |
| 4.2.4 青海社会经济发展现状 | 第31-32页 |
| 4.2.5 宁夏社会经济发展现状 | 第32-34页 |
| 4.2.6 五省比较分析 | 第34页 |
| 4.3 西北五省交通网络环境分析 | 第34-41页 |
| 4.3.1 陕西交通网络环境分析 | 第35-36页 |
| 4.3.2 甘肃交通网络环境分析 | 第36-37页 |
| 4.3.3 新疆交通网络环境分析 | 第37-38页 |
| 4.3.4 青海交通网络环境分析 | 第38-39页 |
| 4.3.5 宁夏交通网络环境分析 | 第39-40页 |
| 4.3.6 五省比较分析 | 第40-41页 |
| 4.4 西北五省政策环境分析 | 第41-48页 |
| 4.4.1 陕西发展空港物流产业集群政策环境分析 | 第41-42页 |
| 4.4.2 甘肃发展空港物流产业集群政策环境分析 | 第42-43页 |
| 4.4.3 新疆发展空港物流产业集群政策环境分析 | 第43-45页 |
| 4.4.4 青海发展空港物流产业集群政策环境分析 | 第45-46页 |
| 4.4.5 宁夏发展空港物流产业集群政策环境分析 | 第46-48页 |
| 4.4.6 五省比较分析 | 第48页 |
| 4.5 西北五省资源禀赋分析 | 第48-56页 |
| 4.5.1 陕西发展空港物流产业集群资源禀赋分析 | 第48-49页 |
| 4.5.2 甘肃发展空港物流产业集群资源禀赋分析 | 第49-51页 |
| 4.5.3 新疆发展空港物流产业集群资源禀赋分析 | 第51-52页 |
| 4.5.4 青海发展空港物流产业集群资源禀赋分析 | 第52-54页 |
| 4.5.5 宁夏发展空港物流产业集群资源禀赋分析 | 第54-56页 |
| 4.5.6 五省比较分析 | 第56页 |
| 4.6 本章总结 | 第56-57页 |
| 第五章 宁夏发展空港物流产业的SWOT分析及其战略选择 | 第57-65页 |
| 5.1 宁夏发展临空型现代物流业的优势（STRENGTHS）分析 | 第57-59页 |
| 5.2 宁夏发展临空型现代物流业的劣势（WEAKNESSES）分析 | 第59-60页 |
| 5.3 宁夏发展临空型现代物流业的机遇（OPPORTUNITIES）分析 | 第60-61页 |
| 5.4 宁夏发展临空型现代物流业的威胁（THREATS）分析 | 第61-62页 |
| 5.5 宁夏发展临空型现代物流业的战略分析 | 第62-65页 |
| 第六章 结论与展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
