| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究进展 | 第12页 |
| 1.3 研究范围与因子 | 第12-13页 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 研究区域概况 | 第15-25页 |
| 2.1 成兰铁路工程概况 | 第15页 |
| 2.2 研究区涉及的生态功能分区情况 | 第15-17页 |
| 2.3 研究区涉及的四川省生态功能区划 | 第17-21页 |
| 2.3.1 地理单元及特征 | 第17-19页 |
| 2.3.2 沿线生态功能概况 | 第19-21页 |
| 2.4 沿线敏感区分布概况 | 第21-25页 |
| 第3章 成兰铁路沿线地方路网现状及交通规划调查与分析 | 第25-35页 |
| 3.1 已建、在建地方路网情况调查 | 第25-26页 |
| 3.2 地方路网规划情况调查 | 第26-28页 |
| 3.3 累积影响生态环境因子识别 | 第28-29页 |
| 3.4 累积影响重要研究区域识别 | 第29-30页 |
| 3.5 成兰铁路对生态敏感区的影响分析 | 第30-32页 |
| 3.5.1 对大熊猫及其栖息地影响分析 | 第30页 |
| 3.5.2 安县雎水海绵生物礁自然保护区的影响分析 | 第30-31页 |
| 3.5.3 四川千佛山自然保护区、风景名胜区的影响分析 | 第31页 |
| 3.5.4 对宝顶沟自然保护区的影响分析 | 第31页 |
| 3.5.5 黄龙国家级风景名胜区影响分析 | 第31-32页 |
| 3.5.6 四川安县生物礁国家地质公园影响分析 | 第32页 |
| 3.6 路网建设可能存在的生态环境压力叠加 | 第32-35页 |
| 3.6.1 土地与植被的占用 | 第32-33页 |
| 3.6.2 土壤侵蚀 | 第33页 |
| 3.6.3 生物多样性 | 第33页 |
| 3.6.4 环境质量 | 第33页 |
| 3.6.5 对生态服务功能的综合影响因素 | 第33-35页 |
| 第4章 区域生态服务功能变化趋势影响评估 | 第35-54页 |
| 4.1 区域生态服务功能累积影响分析及评价 | 第35-50页 |
| 4.1.1 生境质量及其变化 | 第35-40页 |
| 4.1.2 土壤保持功能及其变化 | 第40-46页 |
| 4.1.3 水源涵养功能 | 第46-49页 |
| 4.1.4 综合生态服务功能变化评估小结 | 第49-50页 |
| 4.2 直接施工区域遥感调查 | 第50-53页 |
| 4.3 生态服务功能累积影响评估结论 | 第53-54页 |
| 第5章 对区域生物多样性的累积影响研究 | 第54-70页 |
| 5.1 生物多样性累积叠加影响研究思路 | 第54-55页 |
| 5.1.1 累积影响源确定 | 第54页 |
| 5.1.2 累积效应分析 | 第54页 |
| 5.1.3 累积评价框架路线 | 第54-55页 |
| 5.2 生物多样性累积影响研究方法——幕景分析法 | 第55-61页 |
| 5.2.1 幕景设计 | 第55-56页 |
| 5.2.2 生物多样性累积影响模型构建 | 第56-61页 |
| 5.3 成兰铁路生物多样性累积影响分析 | 第61-68页 |
| 5.3.1 幕景Ⅰ生物多样性累积影响评价(成兰铁路建设前) | 第61-62页 |
| 5.3.2 幕景Ⅱ生物多样性累积影响评价(成兰铁路建设后) | 第62-68页 |
| 5.4 成兰铁路生物多样性累积影响评价结果 | 第68-70页 |
| 结论及建议 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-74页 |
