基于灰色理论的液压站故障预测与诊断系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| ·课题研究背景 | 第9-10页 |
| ·液压系统故障诊断的研究状况及发展趋势 | 第10-11页 |
| ·液压系统故障诊断技术 | 第11-14页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| ·课题研究内容 | 第15-16页 |
| 2 灰色系统理论 | 第16-29页 |
| ·灰色系统理论基本原理与特点 | 第16-19页 |
| ·灰色系统理论的基本原理 | 第16-17页 |
| ·灰色系统理论的特点 | 第17-18页 |
| ·灰色理论小结 | 第18-19页 |
| ·灰色模型建立 | 第19-23页 |
| ·GM(1,1) 建模 | 第19-21页 |
| ·累加与累减(AGO) | 第21-23页 |
| ·数据处理的方法 | 第23-26页 |
| ·算子序列 | 第23页 |
| ·光滑比计算 | 第23页 |
| ·强化算子和弱化算子 | 第23-26页 |
| ·灰色关联 | 第26-27页 |
| ·灰色模式关联度判断 | 第27-29页 |
| 3 灰色预测参数测量GM-P（）理论 | 第29-43页 |
| ·灰色预测理论GM-P（）论述 | 第29-32页 |
| ·灰色GM-P()模型 | 第30-32页 |
| ·GM-P（）灰色预测处理方法 | 第32-36页 |
| ·灰色预测数据处理 | 第32-35页 |
| ·灰色预测实验 | 第35-36页 |
| ·对灰色预测实验总结 | 第36页 |
| ·GM-P（）灰色匹配数据分析 | 第36-43页 |
| ·灰色匹配多检测点选取理论 | 第36-40页 |
| ·灰色模式匹配 | 第40-43页 |
| 4 诊断系统数据传输设计 | 第43-53页 |
| ·现场总线介绍 | 第43-45页 |
| ·现场总线的发展趋势 | 第45-49页 |
| ·PROFIBUS 现场总线 | 第49-51页 |
| ·工业以太网与现场总线的结合 | 第51-52页 |
| ·PROFIBUS 现场总线设计 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53页 |
| 5 液压系统故障监测系统设计 | 第53-60页 |
| ·故障处理系统整体构成 | 第53页 |
| ·软件工程构建 | 第53-54页 |
| ·液压故障在线监测系统现场监测平台构建 | 第54-60页 |
| 6 矫直机液压系统故障与实验分析 | 第60-69页 |
| ·液压系统故障分析 | 第60-62页 |
| ·GM-P()算法处理 | 第62-64页 |
| ·故障检测系统数据传输构建 | 第64-66页 |
| ·故障诊断的步骤 | 第66-68页 |
| ·实验结论 | 第68-69页 |
| 结论与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-75页 |
| 附录 | 第75-84页 |
| 在学研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85页 |
