| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 引言 | 第7-12页 |
| ·课题研究背景 | 第7-8页 |
| ·主要的研究工作 | 第8-9页 |
| ·研究取得成果 | 第9-10页 |
| ·论文的组织结构 | 第10-12页 |
| 第二章 高铁GSM网络传播覆盖模型分析 | 第12-22页 |
| ·列车穿透损耗测试研究 | 第12-13页 |
| ·重叠覆盖距离估算研究 | 第13-14页 |
| ·手机重选与切换 | 第13页 |
| ·列车时速与重叠覆盖距离 | 第13-14页 |
| ·无线传播模型研究 | 第14-18页 |
| ·传播模型校正原理及方法 | 第14页 |
| ·传播模型应用 | 第14-18页 |
| ·话务模型分析 | 第18-20页 |
| ·高速铁路天线的选择 | 第20-22页 |
| 第三章 高铁GSM网络话务模型分析 | 第22-26页 |
| ·BSC归属和LAC设置原则切换关系设置原则研究 | 第22-23页 |
| ·高速铁路覆盖小区频率规划原则分析 | 第23-24页 |
| ·高速铁路覆盖小区信道配置原则分析 | 第24页 |
| ·高速铁路覆盖小区空闲模式参数分析 | 第24-26页 |
| 第四章 各种场景下的信号解决方案研究 | 第26-41页 |
| ·发达乡镇场景 | 第26-29页 |
| ·中等密集城区场景 | 第29-30页 |
| ·密集中心城区场景 | 第30-32页 |
| ·隧道群场景 | 第32-34页 |
| ·U行地域场景 | 第34-35页 |
| ·农村开阔地场景 | 第35-38页 |
| ·公铁立交场景 | 第38-41页 |
| 第五章 浙赣高铁专网优化 | 第41-74页 |
| ·浙赣线高铁专网优化与性能分析 | 第41-49页 |
| ·浙赣线高铁专网优化中实际问题的解决 | 第49-74页 |
| ·重选问题处理-BCCH频点统一规划 | 第49-54页 |
| ·SDCCH拥塞处理-计时器RR_T3111_SD优化 | 第54-58页 |
| ·话音质量差处理-GRRU时延调整 | 第58-63页 |
| ·设备供电问题处理-用小型开关电源替换UPS供电 | 第63-65页 |
| ·覆盖电平提升-天馈功率分配系统的使用 | 第65-68页 |
| ·隧道掉话处理-更换天线位置增加切换保护带 | 第68-71页 |
| ·减少位置更新次数-高铁小区单BSC单LAC组网 | 第71-74页 |
| 第六章 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·论文工作总结 | 第74-75页 |
| ·进一步的研究工作 | 第75-76页 |
| 缩略语 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79页 |