| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 | 第8-11页 |
| 1.2 金属橡胶的研究现状简介 | 第11-12页 |
| 1.3 结构振动控制简介 | 第12页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第12-14页 |
| 第2章 板式金属橡胶阻尼器试验研究 | 第14-41页 |
| 2.1 引言 | 第14页 |
| 2.2 金属橡胶块的准静态单向循环压缩试验 | 第14-20页 |
| 2.2.1 试验简介 | 第14-16页 |
| 2.2.2 试验分析 | 第16-20页 |
| 2.3 板式金属橡胶阻尼器滞回试验 | 第20-24页 |
| 2.3.1 试验目的 | 第21页 |
| 2.3.2 试件设计及加载装置 | 第21-23页 |
| 2.3.3 试验测量方案和加载制度 | 第23-24页 |
| 2.4 板式金属橡胶阻尼器的试验结果及分析 | 第24-40页 |
| 2.4.1 加载振幅对阻尼器滞回性能的影响 | 第33-34页 |
| 2.4.2 金属丝径、相对密度对阻尼器性能的影响 | 第34-35页 |
| 2.4.3 外加预紧力对阻尼器滞回性能的影响 | 第35-36页 |
| 2.4.4 试验加载面对阻尼器滞回性能的影响 | 第36-37页 |
| 2.4.5 板式金属橡胶阻尼器的疲劳性能 | 第37-40页 |
| 2.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第3章 筒式金属橡胶阻尼器试验研究 | 第41-52页 |
| 3.1 引言 | 第41页 |
| 3.2 筒式金属橡胶块的准静态单向压缩试验 | 第41-44页 |
| 3.2.1 试验简介 | 第41-42页 |
| 3.2.2 试验分析 | 第42-44页 |
| 3.3 筒式金属橡胶阻尼器滞回试验 | 第44-46页 |
| 3.3.1 试验目的 | 第44页 |
| 3.3.2 试件设计及加载装置 | 第44-45页 |
| 3.3.3 试验测量方案和加载制度 | 第45-46页 |
| 3.4 筒式金属橡胶阻尼器滞回试验结果及分析 | 第46-51页 |
| 3.4.1 加载振幅对阻尼器滞回性能的影响 | 第47-48页 |
| 3.4.2 金属丝径、相对密度对阻尼器滞回性能的影响 | 第48-49页 |
| 3.4.3 筒式金属橡胶阻尼器的滞回性能 | 第49-51页 |
| 3.5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第4章 阻尼器动态模型与数值仿真 | 第52-64页 |
| 4.1 引言 | 第52页 |
| 4.2 金属橡胶动态模型 | 第52-58页 |
| 4.2.1 Bouc-Wen 模型简介 | 第53-56页 |
| 4.2.2 Bouc-Wen 模型求解 | 第56-58页 |
| 4.3 Bouc-Wen 模型的参数分析 | 第58页 |
| 4.4 金属橡胶阻尼器 Bouc-Wen 模型参数识别 | 第58-63页 |
| 4.4.1 遗传算法简介 | 第58-59页 |
| 4.4.2 遗传算法基本步骤 | 第59-60页 |
| 4.4.3 对 Bouc-Wen 模型参数识别 | 第60-63页 |
| 4.5 结论 | 第63-64页 |
| 结论与展望 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它研究成果 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |