| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-18页 |
| 1.2.1 乏信息系统理论研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 双渐开线齿轮研究现状及其特性 | 第13-17页 |
| 1.2.3 齿轮疲劳强度的乏信息评估研究现状 | 第17页 |
| 1.2.4 齿轮疲劳寿命及可靠性研究现状 | 第17-18页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第18-21页 |
| 2 乏信息理论及其评估模型 | 第21-45页 |
| 2.1 概述 | 第21-23页 |
| 2.2 灰色GM(1,1)评估模型 | 第23-31页 |
| 2.2.1 灰色系统理论 | 第23页 |
| 2.2.2 灰色GM(1,1)模型 | 第23-26页 |
| 2.2.3 灰色GM(1,1)模型精度检验 | 第26-28页 |
| 2.2.4 灰色GM(1,1)模型的应用 | 第28-31页 |
| 2.3 自助法 | 第31-35页 |
| 2.3.1 自助法的基本原理 | 第31-32页 |
| 2.3.2 自助模型 | 第32页 |
| 2.3.3 自助模型的应用 | 第32-35页 |
| 2.4 蒙特卡洛模拟法 | 第35-38页 |
| 2.4.1 蒙特卡洛法 | 第35页 |
| 2.4.2 蒙特卡洛法的模拟流程 | 第35-36页 |
| 2.4.3 蒙特卡洛法的应用 | 第36-38页 |
| 2.5 可靠性理论 | 第38-44页 |
| 2.5.1 可靠性指标 | 第38-40页 |
| 2.5.2 可靠性概率分布函数 | 第40-42页 |
| 2.5.3 可靠性分析的应用 | 第42-44页 |
| 2.6 本章小结 | 第44-45页 |
| 3 灰自助模型的仿真评估 | 第45-67页 |
| 3.1 概述 | 第45-46页 |
| 3.2 灰自助评估模型 | 第46-52页 |
| 3.2.1 灰自助法的建模原理 | 第46-48页 |
| 3.2.2 灰自助法评估的参数指标 | 第48-50页 |
| 3.2.3 灰自助模型评估流程 | 第50-52页 |
| 3.3 计算机仿真与试验研究 | 第52-60页 |
| 3.3.1 灰自助法仿真评估与统计法的效果对比分析 | 第53-57页 |
| 3.3.2 灰自助法的可靠性评估 | 第57-60页 |
| 3.4 双渐开线齿轮振动误差的灰自助评估 | 第60-66页 |
| 3.5 本章小结 | 第66-67页 |
| 4 双渐开线齿轮随机振动对疲劳寿命影响预测 | 第67-83页 |
| 4.1 概述 | 第67-68页 |
| 4.2 双渐开线齿轮疲劳寿命预测模型 | 第68-72页 |
| 4.2.1 危险点的应力功率谱 | 第68-69页 |
| 4.2.2 应力子样本的提取 | 第69-70页 |
| 4.2.3 灰自助预测模型 | 第70-72页 |
| 4.3 双渐开线齿轮试验测试系统 | 第72-77页 |
| 4.4 双渐开线齿轮接触疲劳寿命预测 | 第77-81页 |
| 4.5 本章小结 | 第81-83页 |
| 结论与展望 | 第83-85页 |
| 结论 | 第83-84页 |
| 展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-91页 |
| 致谢 | 第91-93页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第93-94页 |