| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 大空间建筑热分层研究 | 第14-17页 |
| 1.2.2 大空间建筑节能新技术 | 第17-18页 |
| 1.2.3 存在的不足 | 第18-19页 |
| 1.3 研究内容 | 第19页 |
| 1.4 研究方法 | 第19-21页 |
| 第2章 理论分析基础 | 第21-29页 |
| 2.1 热分层形成机理 | 第21页 |
| 2.2 热平衡分析计算 | 第21-24页 |
| 2.3 热环境控制与热回收评价 | 第24-26页 |
| 2.3.1 供热方式 | 第24页 |
| 2.3.2 热回收评价指标 | 第24-26页 |
| 2.4 热回收利用的权衡判断 | 第26-29页 |
| 第3章 铁路客站计算模型 | 第29-35页 |
| 3.1 典型铁路客站模型参数 | 第29-32页 |
| 3.1.1 铁路客站空间形式与尺寸 | 第29-30页 |
| 3.1.2 地理位置 | 第30-32页 |
| 3.1.3 围护结构参数 | 第32页 |
| 3.2 室内热环境影响因素 | 第32-34页 |
| 3.2.1 冷风渗透值 | 第32-33页 |
| 3.2.2 候车厅人员流动统计 | 第33-34页 |
| 3.2.3 照明与设备散热 | 第34页 |
| 3.3 室内设计参数 | 第34-35页 |
| 第4章 热回收节能潜力的计算分析 | 第35-52页 |
| 4.1 模拟计算方法 | 第35-38页 |
| 4.1.1 EP计算原理 | 第35-36页 |
| 4.1.2 热回收计算方法 | 第36-38页 |
| 4.2 计算方法的验证分析 | 第38-42页 |
| 4.2.1 实验验证 | 第38-40页 |
| 4.2.2 EP与Fluent的校核验证 | 第40-41页 |
| 4.2.3 热回收计算的合理性分析 | 第41-42页 |
| 4.3 公共区域垂直温度分布 | 第42-43页 |
| 4.4 不同热回收控制条件分析 | 第43-50页 |
| 4.4.1 热回收开启控制条件 | 第43-45页 |
| 4.4.2 无控制条件下的热回收计算 | 第45-46页 |
| 4.4.3 开启热回收的人员活动区温度T的计算 | 第46-47页 |
| 4.4.4 开启热回收的顶部与人员活动区温度差△T的计算 | 第47-48页 |
| 4.4.5 热回收风量L的计算 | 第48-49页 |
| 4.4.6 热回收理论运行最优风量 | 第49-50页 |
| 4.5 不同采暖设计温度下的热回收分析 | 第50-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第5章 热回收节能潜力的影响因素 | 第52-65页 |
| 5.1 热回收气候分区 | 第52-57页 |
| 5.1.1 气候分区指标的确立 | 第52-53页 |
| 5.1.2 分区结果 | 第53-55页 |
| 5.1.3 典型铁路客站计算结果 | 第55-57页 |
| 5.2 建筑朝向 | 第57-58页 |
| 5.3 层高 | 第58-59页 |
| 5.4 窗墙比 | 第59-61页 |
| 5.5 天窗面积 | 第61-62页 |
| 5.6 公共区域面积 | 第62-63页 |
| 5.7 本章小结 | 第63-65页 |
| 第6章 热回收影响因素的重要程度 | 第65-72页 |
| 6.1 正交试验设计思路 | 第65-66页 |
| 6.2 因素的重要程度 | 第66-71页 |
| 6.2.1 单位面积采暖供热量的影响因素分析 | 第68-69页 |
| 6.2.2 热回收节能率的影响因素分析 | 第69-71页 |
| 6.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论与展望 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 附录 | 第78-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第80页 |