| 中文摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 问题的提出 | 第8页 |
| 1.2 企业发展战略研究的现状 | 第8-9页 |
| 1.3 情景规划研究的现状 | 第9-11页 |
| 1.3.1 情景规划的概念 | 第9页 |
| 1.3.2 情景理论体系的构成 | 第9-10页 |
| 1.3.3 情景规划的特点 | 第10-11页 |
| 1.4 文章的结构 | 第11-13页 |
| 第二章 企业发展战略 | 第13-17页 |
| 2.1 企业发展战略管理的方法和步骤 | 第13页 |
| 2.2 企业战略的基本类型 | 第13-14页 |
| 2.3 企业战略制定的过程 | 第14-17页 |
| 2.3.1 企业外部环境分析 | 第14-16页 |
| 2.3.2 企业内部环境分析 | 第16-17页 |
| 第三章 情景规划的方法与步骤 | 第17-22页 |
| 3.1 情景分析的步骤 | 第17-19页 |
| 3.2 情景规划的优点 | 第19-20页 |
| 3.3 运用情景分析应注意的问题及其局限性 | 第20-22页 |
| 3.3.1 情景分析过程中常出现的失误 | 第20-21页 |
| 3.3.2 情景分析的局限性 | 第21-22页 |
| 第四章 港口物流中心企业发展战略分析 | 第22-41页 |
| 4.1 港口物流中心 | 第22-26页 |
| 4.1.1 物流中心的定义和功能 | 第22-25页 |
| 4.1.2 港口物流中心的基本条件 | 第25-26页 |
| 4.1.3 港口物流中心的类型 | 第26页 |
| 4.2 港口物流中心企业发展的外部因素分析 | 第26-30页 |
| 4.2.1 企业外部环境分析 | 第27-30页 |
| 4.3 港口物流中心企业发展的内部因素分析 | 第30-31页 |
| 4.3.1 港口物流中心内部环境分析 | 第30-31页 |
| 4.4 港口物流中心发展战略的情景规划 | 第31-37页 |
| 4.4.1 港口物流中心发展的关键决策因素 | 第31-32页 |
| 4.4.2 关键决策因素发展的主要推动力量和驱动因素 | 第32-35页 |
| 4.4.3 不确定性主轴的分析与归纳 | 第35页 |
| 4.4.4 战略情景的构建 | 第35-37页 |
| 4.5 情景概率分析 | 第37-41页 |
| 4.5.1 不确定性主轴相互间的交叉影响分析 | 第37-39页 |
| 4.5.2 对校正概率进行拟合处理 | 第39-41页 |
| 第五章 案例分析 | 第41-65页 |
| 5.1 天津港散货物流中心企业发展现状 | 第41-42页 |
| 5.2 关键决策因素发展的主要推动力量和驱动因素分析 | 第42-46页 |
| 5.3 天津港散货物流中心战略情景构建 | 第46-55页 |
| 5.4 天津港散货物流中心情景分析和战略匹配 | 第55-61页 |
| 5.4.1 不确定性主轴间的交叉影响分析 | 第56-57页 |
| 5.4.2 情景概率计算 | 第57-61页 |
| 5.5 天津港散货物流中心推荐战略 | 第61-65页 |
| 第六章 结论与建议 | 第65-67页 |
| 6.1 结论 | 第65页 |
| 6.2 建议 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68页 |