| 中文摘要 | 第4-5页 |
| 英文摘要 | 第5页 |
| 1 绪论 | 第9-14页 |
| 1．1 协同工作 | 第9-10页 |
| 1．2 国内外研究现状与趋势综述 | 第10-13页 |
| 1．3 本论文的研究内容安排 | 第13-14页 |
| 2 基于Internet的异地协同设计 | 第14-24页 |
| 2．1 基于Internet的协同工作 | 第14-19页 |
| 2．1．1 协同工作的概念与关键技术 | 第14-15页 |
| 2．1．2 Internet与Web技术 | 第15-17页 |
| 2．1．3 基于Web技术的协同工作 | 第17-19页 |
| 2．2 基于Internet的协同设计 | 第19-22页 |
| 2．2．1 基于Internet的协同设计定义及特点 | 第19-20页 |
| 2．2．2 协同设计与CAD/CAE | 第20-21页 |
| 2．2．3 基于Web的协同设计环境 | 第21-22页 |
| 2．3 基于Internet的汽车企业异地设计模式 | 第22-24页 |
| 2．3．1 网络环境下的汽车企业合作层次 | 第22-23页 |
| 2．3．2 中小汽车企业协同设计模式 | 第23-24页 |
| 3 NCAE系统的总体结构规划 | 第24-39页 |
| 3．1 NCAE系统的需求分析和功能目标 | 第24-26页 |
| 3．1．1 系统的需求分析 | 第24-25页 |
| 3．1．2 系统的功能目标 | 第25页 |
| 3．1．3 系统的功能规划 | 第25-26页 |
| 3．2 NCAE系统体系结构 | 第26-30页 |
| 3．2．1 C/S结构 | 第26-27页 |
| 3．2．2 B/W/D结构 | 第27-28页 |
| 3．2．3 系统框架及运行流程 | 第28-30页 |
| 3．3 B/W/D开发的关键技术 | 第30-32页 |
| 3．3．1 CGI与ASP | 第30-31页 |
| 3．3．2 ActiveX控件与JAVA APPLET | 第31-32页 |
| 3．4 NCAE系统的软件平台 | 第32-36页 |
| 3．4．1 操作系统的选择 | 第32-34页 |
| 3．4．2 后台数据库的选择 | 第34-36页 |
| 3．5 NCAE系统的结构设计 | 第36-38页 |
| 3．5．1 数据管理模式 | 第36页 |
| 3．5．2 角色定义 | 第36页 |
| 3．5．3 系统结构规划 | 第36-38页 |
| 3．6 小结 | 第38-39页 |
| 4 NCAE系统的安全措施 | 第39-46页 |
| 4．1 信息安全与保密 | 第39页 |
| 4．2 NCAE系统的安全特点 | 第39-41页 |
| 4．2．1 NCAE系统信息资源的特点 | 第40页 |
| 4．2．2 NCAE系统的攻击类型及信息安全需求 | 第40-41页 |
| 4．2．3 NCAE系统信息安全的设计原则 | 第41页 |
| 4．3 安全连接技术 | 第41-44页 |
| 4．3．1 VPN技术 | 第41-42页 |
| 4．3．2 网络传输协议的选择 | 第42-44页 |
| 4．4 NCAE系统的安全访问技术 | 第44-45页 |
| 4．5 其它的安全措施 | 第45页 |
| 4．6 小结 | 第45-46页 |
| 5 NCAE系统的具体设计 | 第46-55页 |
| 5．1 数据库设计 | 第46-47页 |
| 5．1．1 数据库总体策略 | 第46页 |
| 5．1．2 数据库表设计 | 第46-47页 |
| 5．2 程序设计 | 第47-54页 |
| 5．2．1 首页设计 | 第47-49页 |
| 5．2．2 工程实例 | 第49页 |
| 5．2．3 协同支持中心设计 | 第49-51页 |
| 5．2．4 专业论坛设计 | 第51-52页 |
| 5．2．5 管理功能设计 | 第52-54页 |
| 5．3 小结 | 第54-55页 |
| 6 NCAE系统的应用 | 第55-58页 |
| 7 结论 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-62页 |
| 附录 | 第62-65页 |
