| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1.绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 引言 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状与存在问题 | 第11-17页 |
| 1.2.1 膨胀土结构及静力学特性研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 膨胀土动力特性研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 地震作用下边坡动力响应规律研究 | 第14-15页 |
| 1.2.4 膨胀土渠道边坡动力稳定性分析研究 | 第15-17页 |
| 1.2.5 存在的问题 | 第17页 |
| 1.3 本文主要研究内容和技术路线 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第18-20页 |
| 2 试验设备与试验方法 | 第20-26页 |
| 2.1 试验土料及试样制备 | 第20-21页 |
| 2.1.1 试验土料 | 第20页 |
| 2.1.2 试样制备 | 第20-21页 |
| 2.2 试验设备及试样受荷 | 第21-23页 |
| 2.2.1 试验设备 | 第21-22页 |
| 2.2.2 试样应力状态分析 | 第22-23页 |
| 2.3 试验方案与试验参数 | 第23-26页 |
| 2.3.1 试验方案 | 第23-24页 |
| 2.3.2 试验过程与参数控制 | 第24-26页 |
| 3 受荷状态对膨胀土动力特性的影响研究 | 第26-44页 |
| 3.1 引言 | 第26页 |
| 3.2 动剪切模量与阻尼比函数 | 第26-28页 |
| 3.2.1 动剪切模量函数 | 第27-28页 |
| 3.2.2 阻尼比函数 | 第28页 |
| 3.3 相位差影响下的试样 45°平面应力分析 | 第28-31页 |
| 3.3.1 最大应力理论分析 | 第29-30页 |
| 3.3.2 试验方案最大应力比较 | 第30-31页 |
| 3.4 试验结果分析 | 第31-41页 |
| 3.4.1 试验结果 | 第31-34页 |
| 3.4.2 动剪切模量G分析 | 第34-38页 |
| 3.4.3 阻尼比D分析 | 第38-41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-44页 |
| 4.膨胀土超固结性对其动力特征的影响 | 第44-58页 |
| 4.1 引言 | 第44-45页 |
| 4.2 膨胀土超固结性对其动力特性的影响 | 第45-50页 |
| 4.2.1 膨胀土超固结性对动剪切模量的影响 | 第47-48页 |
| 4.2.2 膨胀土超固结性对阻尼比的影响 | 第48-50页 |
| 4.3 膨胀土超固结性对其强度的影响 | 第50-56页 |
| 4.3.1 动应力-应变曲线特征 | 第50-52页 |
| 4.3.2 超固结对膨胀土动强度参数的影响 | 第52-54页 |
| 4.3.3 超固结对膨胀土动应力-应变曲线阶段特征的影响 | 第54-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 5.膨胀土渠坡动力稳定性分析 | 第58-66页 |
| 5.1 FLAC~(3D)完全非线性动力分析简介 | 第58-59页 |
| 5.2 模型建立 | 第59-60页 |
| 5.2.1 模型概述 | 第59页 |
| 5.2.2 参数选择与模拟方案 | 第59-60页 |
| 5.3 模拟结果分析 | 第60-64页 |
| 5.3.1 膨胀土渠坡响应特征规律研究 | 第60-61页 |
| 5.3.2 相位差对坡体动力响应的影响规律研究 | 第61-63页 |
| 5.3.3 超固结性对坡体动力响应的影响规律研究 | 第63-64页 |
| 5.4 本章小结 | 第64-66页 |
| 6 结论与展望 | 第66-68页 |
| 6.1 结论 | 第66-67页 |
| 6.2 展望 | 第67-68页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目及发表的学术论文 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |