| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| 1.1 研究背景、目的和意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 概念的界定与研究范围 | 第10-11页 |
| 1.2.1 概念的界定 | 第10-11页 |
| 1.2.2 研究范围 | 第11页 |
| 1.3 国内外研究述评 | 第11-15页 |
| 1.3.1 国外相关研究 | 第11-13页 |
| 1.3.2 国内相关研究 | 第13-15页 |
| 1.4 研究思路与研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第15页 |
| 1.4.2 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 研究方法与技术路线 | 第16-18页 |
| 1.5.1 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.5.2 技术路线图 | 第17-18页 |
| 1.6 可能的创新 | 第18-19页 |
| 2 相关基础理论研究 | 第19-24页 |
| 2.1 流通理论研究 | 第19-21页 |
| 2.1.1 马克思流通理论 | 第19页 |
| 2.1.2 西方流通理论 | 第19-20页 |
| 2.1.3 现代流通理论 | 第20-21页 |
| 2.2 效率理论研究 | 第21-24页 |
| 2.2.1 效率理论 | 第21-22页 |
| 2.2.2 技术效率理论 | 第22-24页 |
| 3“一带一路”中国沿线区域商贸流通业发展现状 | 第24-38页 |
| 3.1“一带一路”中国沿线区域概况 | 第24-25页 |
| 3.2“一带一路”中国沿线区域商贸流通业总量增长 | 第25-28页 |
| 3.2.1 商贸流通业增加值 | 第25-27页 |
| 3.2.2 社会消费品零售总额 | 第27-28页 |
| 3.3“一带一路”中国沿线区域商贸流通业规模变化 | 第28-32页 |
| 3.3.1 投入规模 | 第28-30页 |
| 3.3.2 产出规模 | 第30-32页 |
| 3.4“一带一路”中国沿线区域商贸流通业结构变化 | 第32-38页 |
| 3.4.1 行业结构 | 第32-34页 |
| 3.4.2 地区结构 | 第34-38页 |
| 4“一带一路”中国沿线区域商贸流通业效率的测算 | 第38-48页 |
| 4.1 商贸流通业效率的测算方法 | 第38-41页 |
| 4.1.1 数据包络分析法 | 第38-39页 |
| 4.1.2 Malmquist指数分析法 | 第39-41页 |
| 4.2 指标选取和数据说明 | 第41-42页 |
| 4.2.1 产出指标 | 第41页 |
| 4.2.2 投入指标 | 第41-42页 |
| 4.3 实证及结果分析 | 第42-48页 |
| 4.3.1 技术效率测算及分析 | 第42-44页 |
| 4.3.2 全要素生产率测算及分析 | 第44-48页 |
| 5“一带一路”中国沿线区域商贸流通业效率影响因素分析 | 第48-53页 |
| 5.1 指标选取和说明 | 第48-49页 |
| 5.2 面板数据模型 | 第49页 |
| 5.3 实证及结果分析 | 第49-53页 |
| 6 结论及展望 | 第53-58页 |
| 6.1 研究结论 | 第53-54页 |
| 6.2 对策建议 | 第54-57页 |
| 6.2.1 提高经济发展水平 | 第54-55页 |
| 6.2.2 加大人力资本投入 | 第55页 |
| 6.2.3 提高技术创新水平 | 第55-56页 |
| 6.2.4 扩大对外开放进程 | 第56页 |
| 6.2.5 深化流通体制改革 | 第56页 |
| 6.2.6 促进区域协调发展 | 第56-57页 |
| 6.3 研究不足与展望 | 第57-58页 |
| 6.3.1 研究不足 | 第57页 |
| 6.3.2 未来展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 硕士期间论文发表及课题参与情况 | 第62页 |