A车型空调系统优化设计
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6页 |
目录 | 第7-10页 |
第1章 绪论 | 第10-13页 |
1.1 课题研究的意义及国内外现状分析 | 第10-11页 |
1.2 国外汽车空调发展的趋势 | 第11-12页 |
1.3 课题研究目标内容和拟解决的问题 | 第12-13页 |
第2章 空调系统分析和目标设定 | 第13-29页 |
2.1 原型车空调系统市场表现 | 第13页 |
2.2 原型车的空调系统问题分析 | 第13-19页 |
2.2.1 原型车空调系统的基本原理 | 第13-14页 |
2.2.2 主要零件分析 | 第14-17页 |
2.2.3 HVAC 配风方式 | 第17-18页 |
2.2.4 送风系统分析 | 第18-19页 |
2.3 原型车和竞争对手车空调系统性能分析 | 第19-25页 |
2.3.1 制冷性能分析 | 第19-23页 |
2.3.2 A 车型空调系统风量分配 | 第23-25页 |
2.4 空调系统整车设计目标 | 第25-28页 |
2.4.1 车内温度指标 | 第25-26页 |
2.4.2 出风模式风量分配比例 | 第26页 |
2.4.3 出风口温度控制 | 第26-27页 |
2.4.4 除霜、除雾 | 第27页 |
2.4.5 空调 NVH 指标 | 第27-28页 |
2.4.6 其它 | 第28页 |
2.5 目标分析 | 第28-29页 |
第3章 计算分析优化 | 第29-78页 |
3.1 空调系统热负荷计算 | 第29-35页 |
3.1.1 车辆及设计参数 | 第29-30页 |
3.1.2 制冷热负荷计算 | 第30-35页 |
3.2 空调系统匹配计算 | 第35-41页 |
3.2.1 概述 | 第35页 |
3.2.2 计算条件 | 第35页 |
3.2.3 热力计算 | 第35-40页 |
3.2.4 系统计算结果 | 第40-41页 |
3.3 空调系统分析优化 | 第41-78页 |
3.3.1 空调进风性能 CFD 分析 | 第42-46页 |
3.3.2 乘客舱排风性能 CFD 分析 | 第46-50页 |
3.3.3 吹面系统风量分配 CFD 分析及优化 | 第50-56页 |
3.3.4 乘客舱舒适性 CFD 计算及优化 | 第56-63页 |
3.3.5 空调系统除霜分析优化 | 第63-75页 |
3.3.6 空调系统风噪声优化 | 第75-78页 |
第4章 系统试验验证 | 第78-84页 |
4.1 单体性能验证 | 第78-80页 |
4.1.1 蒸发器芯体性能验证 | 第78页 |
4.1.2 加热芯体 | 第78-79页 |
4.1.3 冷凝器 | 第79页 |
4.1.4 HVAC 系统制冷性能 | 第79页 |
4.1.5 HVAC 采暖性能 | 第79-80页 |
4.2 整车空调性能验证 | 第80-83页 |
4.2.1 环境模拟试验 | 第80页 |
4.2.2 制冷性能 | 第80-81页 |
4.2.3 采暖性能 | 第81页 |
4.2.4 除霜除雾性能 | 第81-82页 |
4.2.5 噪声测试 | 第82-83页 |
4.3 验证结果 | 第83-84页 |
第5章 系统优化 | 第84-95页 |
5.1 制冷性能差分析及优化 | 第84-88页 |
5.1.1 原因分析 | 第84页 |
5.1.2 壳体密封整改 | 第84页 |
5.1.3 蒸发器表面温度传感器布置优化 | 第84-87页 |
5.1.4 提升蒸发器芯体的制冷能力 | 第87页 |
5.1.5 整车密封性能整改 | 第87页 |
5.1.6 优化后验证 | 第87-88页 |
5.2 空调系统整车噪声大分析及优化 | 第88-93页 |
5.2.1 原因分析 | 第88页 |
5.2.2 鼓风机本体噪音 | 第88-89页 |
5.2.3 鼓风机与 HVAC 蜗壳配合尺寸整改 | 第89页 |
5.2.4 HVAC 流道结果优化 | 第89-90页 |
5.2.5 风道本体优化 | 第90页 |
5.2.6 发动机舱传递到驾驶室内的噪音 | 第90-92页 |
5.2.7 优化验证 | 第92-93页 |
5.3 优化后系统性能对比 | 第93-95页 |
5.3.1 空调系统制冷性能 | 第93页 |
5.3.2 空调系统采暖性能 | 第93页 |
5.3.3 空调系统除霜和除雾性能 | 第93-95页 |
第6章 总结与展望 | 第95-97页 |
参考文献 | 第97-100页 |
致谢 | 第100页 |