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CRH1型动车组列车火灾热释放速率研究

摘要第6-8页
Abstract第8-9页
第1章 绪论第13-20页
    1.1 选题背景与研究意义第13-14页
    1.2 国内外研究现状第14-17页
    1.3 研究目标与研究内容第17页
        1.3.1 研究目标第17页
        1.3.2 研究内容第17页
    1.4 研究方法与技术路线第17-20页
第2章 列车车体结构及内装材料介绍第20-25页
    2.1 一等座车厢第20-21页
    2.2 二等座车厢第21-22页
    2.3 餐车车厢第22-23页
    2.4 内装材料第23-25页
        2.4.1 车体结构第23页
        2.4.2 车门第23页
        2.4.3 车窗第23-24页
        2.4.4 座椅第24页
        2.4.5 行李架第24-25页
第3章 火灾场景分析与设计第25-33页
    3.1 火灾发展过程第25-26页
    3.2 热释放速率影响因素分析第26-27页
        3.2.1 可燃物的数量第27页
        3.2.2 通风条件第27页
    3.3 火灾场景设置第27-31页
        3.3.1 火灾场景确定原则第27-28页
        3.3.2 列车内装材料燃烧性能参数第28-30页
        3.3.3 点火源的设定第30-31页
    3.4 火灾模拟场景第31-33页
第4章 一等座车厢模拟结果分析第33-56页
    4.1 各火灾场景模拟结果第33-51页
        4.1.1 火灾场景A-a-0模拟结果第34-36页
        4.1.2 火灾场景A-a-1模拟结果第36-38页
        4.1.3 火灾场景A-a-2模拟结果第38-40页
        4.1.4 火灾场景A-b-0模拟结果第40-42页
        4.1.5 火灾场景A-b-1模拟结果第42-44页
        4.1.6 火灾场景A-b-2模拟结果第44-45页
        4.1.7 火灾场景A-c-0模拟结果第45-47页
        4.1.8 火灾场景A-c-1模拟结果第47-49页
        4.1.9 火灾场景A-c-2模拟结果第49-51页
    4.2 通风条件对模拟结果的影响分析第51-53页
    4.3 旅客行李数量对模拟结果的影响分析第53-56页
第5章 二等座车厢模拟结果分析第56-78页
    5.1 各火灾场景模拟结果第56-73页
        5.1.1 火灾场景B-a-0模拟结果第57-58页
        5.1.2 火灾场景B-a-1模拟结果第58-61页
        5.1.3 火灾场景B-a-2模拟结果第61-62页
        5.1.4 火灾场景B-b-0模拟结果第62-64页
        5.1.5 火灾场景B-b-1模拟结果第64-66页
        5.1.6 火灾场景B-b-2模拟结果第66-68页
        5.1.7 火灾场景B-c-0模拟结果第68-69页
        5.1.8 火灾场景B-c-1模拟结果第69-71页
        5.1.9 火灾场景B-c-2模拟结果第71-73页
    5.2 通风条件对模拟结果的影响分析第73-75页
    5.3 旅客行李数量对模拟结果的影响分析第75-78页
第6章 餐车车厢模拟结果分析第78-100页
    6.1 各火灾场景模拟结果第78-94页
        6.1.1 火灾场景C-a-0模拟结果第79-80页
        6.1.2 火灾场景C-a-1模拟结果第80-82页
        6.1.3 火灾场景C-a-2模拟结果第82-84页
        6.1.4 火灾场景C-b-0模拟结果第84-86页
        6.1.5 火灾场景C-b-1模拟结果第86-87页
        6.1.6 火灾场景C-b-2模拟结果第87-89页
        6.1.7 火灾场景C-c-0模拟结果第89-91页
        6.1.8 火灾场景C-c-1模拟结果第91-93页
        6.1.9 火灾场景C-c-2模拟结果第93-94页
    6.2 通风条件对模拟结果的影响分析第94-97页
    6.3 旅客行李数量对模拟结果的影响分析第97-100页
结论第100-104页
致谢第104-105页
参考文献第105-111页
攻读硕士学位期间发表的论文第111页

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