基于GPS定位技术的重力式码头变形监测研究与数值模拟分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-17页 |
| 1.2.1 GPS变形监测研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 重力式码头结构研究现状 | 第14-17页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究意义 | 第17页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 重力式码头结构的损伤变形机理 | 第19-33页 |
| 2.1 工程简介 | 第19-20页 |
| 2.1.1 工程设计概况 | 第19-20页 |
| 2.1.2 水文和地质条件 | 第20页 |
| 2.2 重力式码头的结构组成及分类 | 第20-24页 |
| 2.2.1 重力式码头的结构组成 | 第20-21页 |
| 2.2.2 重力式码头的类型 | 第21-24页 |
| 2.3 重力式码头结构的受力分析 | 第24-28页 |
| 2.4 重力式码头结构的损伤机理及其影响因素 | 第28-32页 |
| 2.4.1 重力式码头结构损伤机理分析 | 第28-31页 |
| 2.4.2 重力式码头结构的损伤影响因素 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 GPS变形监测的理论基础 | 第33-44页 |
| 3.1 GPS简介 | 第33-35页 |
| 3.2 GPS定位原理 | 第35-38页 |
| 3.2.1 GPS观测量原理 | 第36-37页 |
| 3.2.2 GPS相对定位原理 | 第37-38页 |
| 3.3 GPS变形监测作业模式 | 第38-40页 |
| 3.4 GPS变形监测的误差分析 | 第40-42页 |
| 3.5 本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 重力式码头GPS监测的应用分析 | 第44-64页 |
| 4.1 GPS变形监测方案 | 第44-47页 |
| 4.1.1 监测项目 | 第44-45页 |
| 4.1.2 GPS变形监测网设计 | 第45-46页 |
| 4.1.3 GPS网精度要求 | 第46-47页 |
| 4.2 数据采集与处理 | 第47-54页 |
| 4.2.1 监测仪器参数 | 第47-48页 |
| 4.2.2 GPS监测方法 | 第48-49页 |
| 4.2.3 仪器安置 | 第49页 |
| 4.2.4 观测记录 | 第49-50页 |
| 4.2.5 GPS数据处理 | 第50-54页 |
| 4.3 GPS监测结果分析 | 第54-62页 |
| 4.3.1 已有控制成果 | 第54-55页 |
| 4.3.2 GPS监测结果 | 第55-56页 |
| 4.3.3 基准点精度分析 | 第56页 |
| 4.3.4 监测点变形分析 | 第56-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-64页 |
| 第5章 重力式码头变形的有限元分析 | 第64-81页 |
| 5.1 有限元法简介 | 第64-66页 |
| 5.2 ANSYS有限元软件简介 | 第66页 |
| 5.3 建立有限元模型 | 第66-73页 |
| 5.3.1 模型的基本假定 | 第66-67页 |
| 5.3.2 本构模型与屈服准则 | 第67-68页 |
| 5.3.3 确立几何模型的尺寸 | 第68-69页 |
| 5.3.4 模型单元选取 | 第69页 |
| 5.3.5 定义模型材料特性 | 第69-70页 |
| 5.3.6 定义接触单元 | 第70页 |
| 5.3.7 建立模型和划分网格 | 第70-72页 |
| 5.3.8 定义边界条件与施加荷载 | 第72-73页 |
| 5.4 有限元模型计算结果与分析 | 第73-80页 |
| 5.4.1 计算结果分析 | 第73-76页 |
| 5.4.2 载荷参数敏感性分析 | 第76-80页 |
| 5.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 第6章 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 结论 | 第81-82页 |
| 6.2 存在的问题及今后工作的建议 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第88页 |
