| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 研究综述 | 第9-12页 |
| 1.3 理论基础 | 第12-13页 |
| 1.4 研究思路、内容和研究方法 | 第13-14页 |
| 1.4.1 研究思路及内容 | 第13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 1.5 本文创新点与不足 | 第14-16页 |
| 1.5.1 本文创新点 | 第14-15页 |
| 1.5.2 本文研究的不足 | 第15-16页 |
| 第二章 中印尼矿产品贸易现状分析 | 第16-27页 |
| 2.1 印尼矿产品储备现状及矿业发展现状 | 第16-21页 |
| 2.1.1 印尼国内矿产资源储备现状 | 第16-17页 |
| 2.1.2 印尼国内矿业发展现状 | 第17-21页 |
| 2.2 中印尼矿产品贸易概况 | 第21-26页 |
| 2.2.1 中印尼矿产品贸易的重要地位 | 第21-24页 |
| 2.2.2 中印尼矿产品贸易的特点 | 第24-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 进一步提高中国与印尼矿产品贸易便利化水平的难点 | 第27-38页 |
| 3.1 贸易便利化水平指标体系的构建及测算 | 第27-34页 |
| 3.1.1 贸易便利化水平评价指标体系的构建 | 第27-31页 |
| 3.1.2 中国-东盟自由贸易区贸易便利化指数测算 | 第31-33页 |
| 3.1.3 近年中国与印尼各级贸易便利化指数 | 第33-34页 |
| 3.2 进一步提高中印尼矿产品贸易便利化的难点 | 第34-37页 |
| 3.2.1 通关耗时长 | 第34-35页 |
| 3.2.2 印尼国内基础设施落后 | 第35-36页 |
| 3.2.3 印尼矿业制度不稳定 | 第36页 |
| 3.2.4 其他影响因素 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 基于引力模型的中印尼矿产品贸易便利化实证研究 | 第38-46页 |
| 4.1 引力模型设定及参数估计 | 第38-44页 |
| 4.1.1 引力模型设定 | 第38-40页 |
| 4.1.2 模型的参数估计及假设检验 | 第40-44页 |
| 4.2 模型结果分析 | 第44-45页 |
| 4.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 提高中印尼矿产品贸易便利化水平的对策建议 | 第46-50页 |
| 5.1 改善海关环境 | 第46-47页 |
| 5.2 加强基础设施建设 | 第47-48页 |
| 5.3 改善制度环境 | 第48-49页 |
| 5.4 鼓励非官方往来 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 附录一 | 第54-55页 |
| 附录二 | 第55-56页 |
| 附录三 | 第56-57页 |
| 附录四 | 第57-58页 |
| 附录五 | 第58-59页 |
| 附录六 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 在校期间科研成果 | 第61页 |
