| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 课题研究背景和意义 | 第10-15页 |
| 1.2 国内外研究与发展现状 | 第15-19页 |
| 1.2.1 碟式太阳能发电系统及斯特林发动机研究现状 | 第15-17页 |
| 1.2.2 斯特林发动机振动特性研究现状 | 第17-19页 |
| 1.3 课题来源及本文研究的主要内容 | 第19-22页 |
| 1.3.1 课题来源 | 第19页 |
| 1.3.2 研究路线及方法 | 第19-20页 |
| 1.3.3 研究内容及论文结构 | 第20-22页 |
| 第二章 斯特林发动机工质三维非定常流动特性分析 | 第22-34页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 流体力学基本理论及方法 | 第22-23页 |
| 2.3 三维非定常流动模型的建立 | 第23-25页 |
| 2.3.1 FLUENT热流边界条件 | 第24-25页 |
| 2.3.2 Gambit网格划分 | 第25页 |
| 2.3.3 动网格边界条件 | 第25页 |
| 2.4 三维非定常流动特性分析 | 第25-32页 |
| 2.4.1 工质流动的时间特性分析 | 第25-28页 |
| 2.4.2 工质流动的空间特性分析 | 第28-32页 |
| 2.5 本章小节 | 第32-34页 |
| 第三章 太阳能斯特林发动机气缸及内部工质振动特性 | 第34-44页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 气缸模型建立 | 第34-35页 |
| 3.3 气缸系统振动特性分析 | 第35-41页 |
| 3.3.1 气缸内部工质脉动特性 | 第35-39页 |
| 3.3.2 气缸活塞振动力特性分析 | 第39-41页 |
| 3.4 气缸活塞所受气体力特性 | 第41-42页 |
| 3.5 网格无关性检验 | 第42-43页 |
| 3.6 本章小节 | 第43-44页 |
| 第四章 太阳能斯特林发动机斜盘机构振动特性研究 | 第44-58页 |
| 4.1 引言 | 第44页 |
| 4.2 斜盘机构振动模型 | 第44-46页 |
| 4.2.1 刚性多体模型描述 | 第44-46页 |
| 4.2.2 运动副接触模型确定 | 第46页 |
| 4.3 基于Lagrange的斜盘机构振动微分方程 | 第46-50页 |
| 4.3.1 机构动能与势能的计算 | 第47-49页 |
| 4.3.2 机构广义力计算 | 第49页 |
| 4.3.3 机构振动微分方程 | 第49-50页 |
| 4.4 斜盘机构的振动特性分析 | 第50-56页 |
| 4.4.1 变接触刚度下的机构固有频率特性分析 | 第50-52页 |
| 4.4.2 变接触刚度下活塞力响应特性分析 | 第52-54页 |
| 4.4.3 定接触刚度下活塞力响应特性 | 第54-56页 |
| 4.5 本章小节 | 第56-58页 |
| 第五章 基于减振目的的斜盘机构参数优化设计 | 第58-66页 |
| 5.1 引言 | 第58页 |
| 5.2 参数优化设计概述 | 第58-59页 |
| 5.3 斜盘机构的优化设计模型 | 第59-61页 |
| 5.3.1 优化参数确定 | 第59页 |
| 5.3.2 目标函数确定 | 第59-60页 |
| 5.3.3 参数优化求解方法 | 第60-61页 |
| 5.4 优化结果分析 | 第61-64页 |
| 5.5 本章小节 | 第64-66页 |
| 第六章 研究总结与展望 | 第66-69页 |
| 6.1 研究总结 | 第66-68页 |
| 6.2 未来工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 附录A：攻读学位期间参研的科研项目和发表的学术论文目录 | 第75页 |
