| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-11页 |
| 1.1.1 我国高速公路的发展历程 | 第8-9页 |
| 1.1.2 我国高速公路发展面临的诸多问题 | 第9-11页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第11页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第11-12页 |
| 1.3 研究方法 | 第12页 |
| 1.4 文献综述 | 第12-15页 |
| 1.4.1 高速公路的收费问题研究 | 第12-13页 |
| 1.4.2 高速公路的投资管理模式研究 | 第13-14页 |
| 1.4.3 高速公路的运营管理模式研究 | 第14-15页 |
| 1.4.4 文献述评 | 第15页 |
| 1.5 研究思路及技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 研究的理论基础 | 第17-24页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第17页 |
| 2.2 高速公路的准公共产品属性 | 第17-21页 |
| 2.2.1 高速公路的属性分析 | 第17-18页 |
| 2.2.2 高速公路收费取向分析 | 第18-21页 |
| 2.3 DEA模型及其在本文中的应用 | 第21-24页 |
| 2.3.1 DEA模型与高速公路效率测算的契合性 | 第21页 |
| 2.3.2 DEA方法简述 | 第21-22页 |
| 2.3.3 DEA模型在效率测算中的优势 | 第22-23页 |
| 2.3.4 DEA方法在高速公路运营效率评价领域的应用步骤及应用方法 | 第23-24页 |
| 第三章 高速公路项目运营效率的影响因素及评价指标体系的构建 | 第24-34页 |
| 3.1 我国高速公路项目的运营管理现状分析 | 第24-29页 |
| 3.1.1 我国高速公路的收费方式分析 | 第24-25页 |
| 3.1.2 我国高速公路的收费站点与标准的设置 | 第25-26页 |
| 3.1.3 我国高速公路收费标准和模式的统一 | 第26-27页 |
| 3.1.4 高速公路项目的运营对通行费的依赖程度比较高 | 第27-29页 |
| 3.2 高速公路运营效率的影响因素 | 第29-31页 |
| 3.2.1 运营成本因素 | 第30页 |
| 3.2.2 运营管理过程因素分析 | 第30页 |
| 3.2.3 收益因素分析 | 第30-31页 |
| 3.3 高速公路项目运营效率的评价指标体系构建 | 第31-34页 |
| 3.3.1 指标体系构建的原则 | 第31-32页 |
| 3.3.2 投入与产出指标的选择 | 第32-34页 |
| 第四章 10家上市高速公路公司运营效率评价的实证分析 | 第34-45页 |
| 4.1 样本选择与数据来源 | 第34-35页 |
| 4.2 投入与产出指标的信度与效度分析 | 第35-38页 |
| 4.2.1 指标体系的项目分析 | 第35-36页 |
| 4.2.2 指标体系的信度分析 | 第36-37页 |
| 4.2.3 量表的效度分析 | 第37-38页 |
| 4.3 高速公路运营效率的DEA评价 | 第38-44页 |
| 4.3.1 第一阶段DEA评价 | 第38-41页 |
| 4.3.2 第二阶段DEA评价 | 第41-44页 |
| 4.4 实证结果分析 | 第44-45页 |
| 第五章 高速公路项目运营效率提升的对策建议 | 第45-49页 |
| 5.1 高速公路的运营收入机制的完善 | 第45-47页 |
| 5.1.1 制定合理的浮动收费标准 | 第45-46页 |
| 5.1.2 推进高速公路收费的技术改革 | 第46页 |
| 5.1.3 促进高速公路项目收入来源的多元化 | 第46-47页 |
| 5.1.4 增加工作人员的服务意识 | 第47页 |
| 5.2 合理控制高速公路项目的运营成本 | 第47-48页 |
| 5.3 促进高速公路管理企业的内部改制 | 第48-49页 |
| 第六章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 6.1 研究结论 | 第49页 |
| 6.2 研究展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
