| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| 1.1 飞机电源系统 | 第10-11页 |
| 1.2 论文的研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.3 国内外相关研究现状 | 第11页 |
| 1.4 虚拟仪器简介 | 第11-12页 |
| 1.4.1 虚拟仪器概述 | 第11页 |
| 1.4.2 虚拟仪器的特点 | 第11-12页 |
| 1.5 LABVIEW简介 | 第12页 |
| 1.5.1 LabVIEW的概念 | 第12页 |
| 1.5.2 LabVIEW的特点 | 第12页 |
| 1.6 论文内容安排 | 第12-14页 |
| 第二章 机载电源参数研究 | 第14-19页 |
| 2.1 机载电源稳态参数分析 | 第14-17页 |
| 2.1.1 机载交流电源稳态特性参数 | 第14-16页 |
| 2.1.2 机载直流电源稳态特性参数 | 第16-17页 |
| 2.2 机载电源暂态参数分析 | 第17页 |
| 2.2.1 机载交流电源暂态特性 | 第17页 |
| 2.2.2 机载直流电源暂态特性 | 第17页 |
| 2.3 小结 | 第17-19页 |
| 第三章 标准对比研究 | 第19-30页 |
| 3.1 机载交流电源标准对比研究及项目测试方案的确定 | 第19-23页 |
| 3.1.1 标准对机载交流电源电压波形要求 | 第19页 |
| 3.1.2 标准对机载交流电源稳态特性的要求 | 第19-20页 |
| 3.1.3 标准对机载交流电源暂态特性的要求 | 第20-23页 |
| 3.2 机载直流电源标准对比研究 | 第23-26页 |
| 3.2.1 标准对机载直流电源稳态特性的要求 | 第23-24页 |
| 3.2.2 标准对机载直流电源暂态特性的要求 | 第24-26页 |
| 3.3 机载电源项目测试方案的确定 | 第26-29页 |
| 3.3.1 机载交流电源测试项目方案的确定 | 第27-28页 |
| 3.3.2 机载直流电源测试项目方案的确定 | 第28-29页 |
| 3.4 小结 | 第29-30页 |
| 第四章 测试硬件平台设计 | 第30-38页 |
| 4.1 机载交流电源稳态暂态测试系统的硬件平台设计 | 第30-33页 |
| 4.1.1 测试系统设计 | 第30页 |
| 4.1.2 电压电流转换调理电路 | 第30-33页 |
| 4.2 机载直流电源测试系统的硬件平台设计 | 第33-36页 |
| 4.2.1 测试系统设计 | 第33-34页 |
| 4.2.2 变压整流器TRU的工作原理 | 第34-35页 |
| 4.2.3 直流信号采集处理 | 第35页 |
| 4.2.4 电子负载 | 第35-36页 |
| 4.3 数据采集系统的设计 | 第36-37页 |
| 4.4 本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 测试方法分析及软件设计 | 第38-52页 |
| 5.1 机载电源参数测量中的数学方法 | 第38-44页 |
| 5.1.1 快速傅里叶变换（FFT） | 第38-42页 |
| 5.1.2 FFT的加窗插值算法 | 第42-44页 |
| 5.2 机载电源参数处理方式 | 第44-47页 |
| 5.2.1 稳态测量程序设计中用到的部分函数 | 第44-45页 |
| 5.2.2 暂态测量的数据处理方式 | 第45-47页 |
| 5.3 机载电源测量系统的软件设计 | 第47-51页 |
| 5.3.1 机载交流电源测量系统的软件设计 | 第47-49页 |
| 5.3.2 机载直流电源测量系统的软件设计 | 第49-51页 |
| 5.4 小结 | 第51-52页 |
| 第六章 测试结果验证及分析 | 第52-63页 |
| 6.1 参数配置精度验证 | 第52-55页 |
| 6.2 实验一：机载交流电源测试 | 第55-60页 |
| 6.2.1 稳态参数测试结果 | 第55-58页 |
| 6.2.2 暂态参数测试结果 | 第58-60页 |
| 6.3 实验二：机载直流电源测试 | 第60-62页 |
| 6.3.1 稳态参数测试结果 | 第60-61页 |
| 6.3.2 暂态参数测试结果 | 第61-62页 |
| 6.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 作者简介 | 第68页 |