航空货运机坪特种车辆优化调度算法与仿真研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 1 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 引言 | 第9页 |
| 1.2 论文研究背景 | 第9-11页 |
| 1.3 论文研究意义 | 第11-12页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.5 论文研究方法与结构 | 第14-16页 |
| 2 车辆调度理论与模型 | 第16-23页 |
| 2.1 车辆调度问题VSP相关基本理论 | 第16-18页 |
| 2.1.1 VSP问题综述 | 第16-17页 |
| 2.1.2 VSP问题分类 | 第17-18页 |
| 2.2 标准车辆调度问题VRP | 第18-19页 |
| 2.3 旅行售货商问题TSP问题 | 第19-20页 |
| 2.4 作业车间调度问题JSP问题 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-23页 |
| 3 基于混合时间窗的车辆调度模型建立 | 第23-32页 |
| 3.1 机坪特种车辆的相关描述 | 第23-25页 |
| 3.1.1 机坪特种车辆分类 | 第23-24页 |
| 3.1.2 机坪特种车辆的服务顺序 | 第24-25页 |
| 3.2 机坪货运特种车辆调度问题分类 | 第25-26页 |
| 3.3 特种车辆服务的混合时间窗约束 | 第26-28页 |
| 3.4 货运特种车辆调度模型相关设置 | 第28-29页 |
| 3.4.1 模型假设 | 第28页 |
| 3.4.2 变量设置 | 第28-29页 |
| 3.5 货运机坪特种车辆调度模型的建立 | 第29-31页 |
| 3.6 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 车辆调度模型优化算法设计与仿真 | 第32-46页 |
| 4.1 遗传算法综述 | 第32页 |
| 4.2 货运特种车辆调度模型优化算法设计 | 第32-37页 |
| 4.2.1 航班预分配方案遗传算法设计 | 第33-36页 |
| 4.2.2 实时局域优化算法设计 | 第36-37页 |
| 4.3 车辆调度模型实验仿真 | 第37-39页 |
| 4.3.1 航班数据预处理 | 第37-39页 |
| 4.3.2 遗传算法参数设置 | 第39页 |
| 4.4 特种车辆调度结果 | 第39-44页 |
| 4.5 模型调度结果的对比分析 | 第44-45页 |
| 4.6 本章小结 | 第45-46页 |
| 5 调度系统设计 | 第46-54页 |
| 5.1 调度系统总体设计 | 第46-47页 |
| 5.2 调度系统功能模块设计 | 第47-48页 |
| 5.3 调度系统数据库设计 | 第48-50页 |
| 5.4 调度系统主界面设计 | 第50-53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 6 总结与展望 | 第54-56页 |
| 6.1 总结 | 第54页 |
| 6.2 展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-61页 |
| 攻读硕士期间的科研成果 | 第61页 |
