| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-22页 |
| 1.2.1 装配信息建模 | 第15-21页 |
| 1.2.3 装配序列评价方法 | 第21-22页 |
| 1.3 论文研究内容和组织结构 | 第22-25页 |
| 第2章 面向船体分段的装配信息模型研究 | 第25-37页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 船体分段装配信息建模 | 第25-27页 |
| 2.2.1 装配信息模型的主要内容 | 第25-26页 |
| 2.2.2 船体分段构件信息建模 | 第26-27页 |
| 2.2.3 船体分段构件的层次信息模型 | 第27页 |
| 2.3 基于模糊聚类分析方法的船体分段子装配体划分 | 第27-31页 |
| 2.3.1 聚类分析的定义及方法 | 第28页 |
| 2.3.2 模糊聚类分析方法及其数学原理 | 第28-29页 |
| 2.3.3 面向船体分段的模糊聚类分析 | 第29-31页 |
| 2.4 船体典型双层底分段的装配信息模型建立 | 第31-36页 |
| 2.4.1 双层底分段结构分析 | 第31-32页 |
| 2.4.2 双层底分段信息表达 | 第32-33页 |
| 2.4.3 双层底分段子装配体划分 | 第33-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 基于RBR与约束推理的船体装配序列规划 | 第37-47页 |
| 3.1 引言 | 第37页 |
| 3.2 基于规则推理的装配序列生成 | 第37-42页 |
| 3.2.1 装配序列表达 | 第37-38页 |
| 3.2.2 装配知识库设计 | 第38-41页 |
| 3.2.3 装配序列推理 | 第41-42页 |
| 3.3 基于约束推理的装配序列生成及优选 | 第42-46页 |
| 3.3.1 结构件间关系建立 | 第42-43页 |
| 3.3.2 约束函数的设计 | 第43-44页 |
| 3.3.3 基于几何约束的装配序列推理 | 第44-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 基于模糊理论的船体分段装配序列评价 | 第47-60页 |
| 4.1 引言 | 第47页 |
| 4.2 船体分段装配序列模糊综合评价的数学模型 | 第47-54页 |
| 4.2.1 因素集的选择及划分 | 第48-49页 |
| 4.2.2 权重的确定 | 第49-53页 |
| 4.2.3 备择集的确定 | 第53-54页 |
| 4.3 船体分段装配序列模糊综合评判 | 第54-57页 |
| 4.3.1 模糊综合评价 | 第54-55页 |
| 4.3.2 双层底分段模糊综合评判 | 第55-57页 |
| 4.4 船体分段装配序列评价结果分析 | 第57-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 船体分段装配工艺过程仿真 | 第60-68页 |
| 5.1 引言 | 第60页 |
| 5.2 基于CATIA的虚拟装配环境的构建 | 第60-63页 |
| 5.2.1 CATIA软件平台概况 | 第61-62页 |
| 5.2.2 船体分段模型建立与分析 | 第62-63页 |
| 5.3 船体分段装配序列仿真 | 第63-65页 |
| 5.3.1 导入产品模型 | 第63页 |
| 5.3.2 装配过程仿真 | 第63-65页 |
| 5.4 干涉检查 | 第65-67页 |
| 5.4.1 静态干涉检查 | 第65-67页 |
| 5.4.2 动态干涉检查 | 第67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 第六章 船体分段装配序列规划系统设计 | 第68-84页 |
| 6.1 引言 | 第68页 |
| 6.2 装配工艺辅助规划系统设计思想 | 第68-69页 |
| 6.3 装配序列规划系统设计 | 第69-72页 |
| 6.3.1 系统的总体结构 | 第69-70页 |
| 6.3.2 系统的主要功能模块 | 第70页 |
| 6.3.3 系统的数据结构设计 | 第70-72页 |
| 6.4 装配序列规划系统关键模块 | 第72-81页 |
| 6.5 系统应用分析 | 第81-83页 |
| 6.6 本章小结 | 第83-84页 |
| 总结与展望 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-88页 |
| 攻读硕士学位期间参与的项目 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89页 |