| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 论文研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 沥青路面加热器研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 红外辐射加热沥青路面机理 | 第17-29页 |
| 2.1 红外辐射加热机理 | 第17-19页 |
| 2.2 沥青路面的合理加热温度 | 第19-21页 |
| 2.3 沥青路面红外光谱特性 | 第21-25页 |
| 2.4 红外辐射加热沥青路面的光谱匹配研究 | 第25-27页 |
| 2.5 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 沥青路面燃气红外辐射加热器研究 | 第29-46页 |
| 3.1 燃气红外辐射加热器的分类 | 第29-30页 |
| 3.2 多孔介质金属纤维燃烧机理 | 第30-31页 |
| 3.3 多孔介质金属纤维加热器结构研究 | 第31-40页 |
| 3.3.1 燃烧方式的选择 | 第33-35页 |
| 3.3.2 预混室结构 | 第35-36页 |
| 3.3.3 红外辐射材料 | 第36-40页 |
| 3.4 多孔介质金属纤维加热器端部分析研究 | 第40-45页 |
| 3.4.1 多孔介质金属加热器端部结构 | 第40页 |
| 3.4.2 加热器端部阻力特性分析 | 第40-44页 |
| 3.4.3 端部折算阻力系数、端部能量损失系数分析 | 第44-45页 |
| 3.5 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 燃气红外辐射加热试验装置研究 | 第46-66页 |
| 4.1 加热器输出功率控制规律研究 | 第46-50页 |
| 4.2 加热功率控制系统设计 | 第50-52页 |
| 4.2.1 加热系统组成 | 第50-51页 |
| 4.2.2 加热功率控制 | 第51-52页 |
| 4.3 燃烧安全控制系统设计 | 第52-54页 |
| 4.4 沥青路面加热模拟试验台架设计 | 第54-61页 |
| 4.4.1 沥青路面加热模拟试验台架结构及功能 | 第54页 |
| 4.4.2 温度场测试系统设计 | 第54-58页 |
| 4.4.3 辐射热流密度测试系统设计 | 第58-60页 |
| 4.4.4 模拟试验台架实物图及调试 | 第60-61页 |
| 4.5 加热距离的选择 | 第61-63页 |
| 4.6 加热器辐射源温度的选择 | 第63-65页 |
| 4.7 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 燃气红外辐射加热器试验研究 | 第66-81页 |
| 5.1 不同距离加热试验 | 第66-68页 |
| 5.1.1 试验方案 | 第66页 |
| 5.1.2 试验数据及分析 | 第66-68页 |
| 5.2 加热均匀性试验 | 第68-76页 |
| 5.2.1 加热器表面温度均匀性试验 | 第68-72页 |
| 5.2.2 沥青路面加热均匀性试验 | 第72-76页 |
| 5.3 沥青路面间隙式加热试验 | 第76-80页 |
| 5.3.1 试验方案 | 第76页 |
| 5.3.2 试验数据及分析 | 第76-80页 |
| 5.4 本章小结 | 第80-81页 |
| 结论与展望 | 第81-83页 |
| 结论 | 第81页 |
| 展望 | 第81-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |