城市空间结构与通勤时耗--基于中国城市的实证研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第一章 绪论 | 第12-17页 |
| 1.1. 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.2. 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.3. 技术路线 | 第15-17页 |
| 第二章 文献综述 | 第17-29页 |
| 2.1. 城市通勤时耗的空间结构影响因素 | 第17-26页 |
| 2.1.1. 城市规模 | 第18-19页 |
| 2.1.2. 城市密度 | 第19-20页 |
| 2.1.3. 单中心与多中心城市结构 | 第20-23页 |
| 2.1.4. 职住平衡 | 第23-26页 |
| 2.2. 城市通勤时耗的其它影响因素 | 第26-29页 |
| 2.2.1. 城市的经济结构 | 第26-27页 |
| 2.2.2. 城市的道路交通设施 | 第27页 |
| 2.2.3. 城市的市场管制程度 | 第27页 |
| 2.2.4. 个体因素 | 第27-29页 |
| 第三章 变量、数据与方法 | 第29-43页 |
| 3.1. 各变量的度量 | 第29-34页 |
| 3.1.1. 空间结构变量 | 第29-32页 |
| 3.1.2. 其它变量 | 第32-34页 |
| 3.2. 样本选择与数据来源 | 第34-42页 |
| 3.3. 研究方法 | 第42-43页 |
| 第四章 多元回归分析结果与讨论 | 第43-52页 |
| 4.1. OLS回归分析结果 | 第43-45页 |
| 4.2. 半参数模型结果 | 第45-49页 |
| 4.3. 分析结果与讨论 | 第49-52页 |
| 第五章 结论 | 第52-58页 |
| 5.1. 研究结果小结 | 第52-53页 |
| 5.2. 存在的不足 | 第53-54页 |
| 5.3. 政策建议 | 第54-58页 |
| 附录 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-65页 |
| 后记 | 第65-66页 |
