基于可靠性的铁路牵引供电系统检修优化研究
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 可靠性评估研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.2 系统维修策略研究现状 | 第14页 |
| 1.2.3 求解优化问题智能算法研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第2章 基础理论知识 | 第17-29页 |
| 2.1 铁路牵引供电系统概述 | 第17-21页 |
| 2.1.1 铁路牵引供电系统组成 | 第17-18页 |
| 2.1.2 牵引供电方式 | 第18-21页 |
| 2.2 牵引供电系统的可靠性理论 | 第21-27页 |
| 2.2.1 可靠性概念 | 第21-22页 |
| 2.2.2 可靠性评估方法 | 第22-27页 |
| 2.3 牵引供电系统维修策略 | 第27-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 牵引供电系统的可靠性模型 | 第29-44页 |
| 3.1 牵引变电所的可靠性模型 | 第29-40页 |
| 3.1.1 牵引变电所的结构及运行方式 | 第30-32页 |
| 3.1.2 牵引变电所主要设备的寿命分布模型 | 第32-35页 |
| 3.1.3 牵引变电所的可靠性建模及分析 | 第35-40页 |
| 3.2 接触网的可靠性模型 | 第40-43页 |
| 3.2.1 接触网的结构及运行方式 | 第40-41页 |
| 3.2.2 接触网主要设备的寿命分布模型 | 第41-42页 |
| 3.2.3 接触网的可靠性建模及分析 | 第42-43页 |
| 3.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 牵引供电系统的维修优化模型 | 第44-58页 |
| 4.1 牵引供电系统的维修策略 | 第44-48页 |
| 4.1.1 对固定周期预防性维修策略的几点改进 | 第45-46页 |
| 4.1.2 改进的固定周期预防性维修策略 | 第46-48页 |
| 4.2 牵引供电系统的维修优化模型的建立 | 第48-52页 |
| 4.2.1 各类维修费用 | 第48-50页 |
| 4.2.2 牵引变电所维修优化模型 | 第50-51页 |
| 4.2.3 接触网维修优化模型 | 第51-52页 |
| 4.3 牵引供电系统维修优化模型的求解 | 第52-56页 |
| 4.3.1 最优化问题的数学描述 | 第52-53页 |
| 4.3.2 杂草优化算法理论 | 第53-55页 |
| 4.3.3 基于杂草优化算法的维修优化模型求解 | 第55-56页 |
| 4.4 本章小结 | 第56-58页 |
| 第5章 算例与分析 | 第58-71页 |
| 5.1 牵引变电所的维修优化方案 | 第58-64页 |
| 5.1.1 案例背景 | 第58页 |
| 5.1.2 优化结果 | 第58-64页 |
| 5.2 接触网的维修优化方案 | 第64-69页 |
| 5.2.1 案例背景 | 第64页 |
| 5.2.2 优化结果 | 第64-69页 |
| 5.3 本章小结 | 第69-71页 |
| 总结 | 第71-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第79页 |
