地面自动过分相方案与过电压分析及抑制措施研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-14页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第11页 |
| 1.2 电力机车过分相问题的提出 | 第11-12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4 本文的主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 电分相结构及机车自动过分相方案 | 第14-25页 |
| 2.1 电气化铁道供电系统 | 第14页 |
| 2.2 电分相结构及参数 | 第14-16页 |
| 2.2.1 器件式电分相 | 第14-15页 |
| 2.2.2 关节式电分相 | 第15-16页 |
| 2.3 电力机车自动过分相方案 | 第16-19页 |
| 2.3.1 地面开关自动切换过分相 | 第16-17页 |
| 2.3.2 车载自动断电过分相 | 第17页 |
| 2.3.3 柱上开关自动切换过分相 | 第17-18页 |
| 2.3.4 三种自动过分相方案总结 | 第18-19页 |
| 2.4 自检式开关自动切换式过分相方案 | 第19-24页 |
| 2.4.1 自检式开关自动切换过分相过方案原理 | 第19-22页 |
| 2.4.2 自检式开关自动切换过分相方案改进方案 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 自动过分相方案暂态过程分析 | 第25-37页 |
| 3.1 过电压的分类 | 第25-26页 |
| 3.1.1 外部过电压(雷电过电压) | 第25页 |
| 3.1.2 内部过电压 | 第25-26页 |
| 3.2 地面开关自动切换过分相暂态过程分析 | 第26-33页 |
| 3.2.1 地面开关自动切换过分相截流过电压分析 | 第27-29页 |
| 3.2.2 合闸过电压分析 | 第29-33页 |
| 3.3 合闸涌流分析 | 第33-36页 |
| 3.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 地面自动过分相方案过程建模及仿真 | 第37-59页 |
| 4.1 牵引供电系统参数计算 | 第37-40页 |
| 4.1.1 牵引变压器参数计算 | 第37页 |
| 4.1.2 接触网参数计算 | 第37-40页 |
| 4.1.3 中性段参数计算 | 第40页 |
| 4.2 机车仿真模型 | 第40-48页 |
| 4.2.1 机车数学模型 | 第41-46页 |
| 4.2.2 机车模型搭建 | 第46-48页 |
| 4.3 电力机车通过电分相过程仿真分析 | 第48-58页 |
| 4.3.1 机车通过电分相模型建立 | 第48-49页 |
| 4.3.2 机车过分相过程仿真 | 第49-58页 |
| 4.4 本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 地面自动过分相方案过电压抑制措施 | 第59-65页 |
| 5.1 采用RC装置对过电压进行抑制 | 第59-61页 |
| 5.2 装设过电压电阻抑制装置 | 第61-64页 |
| 5.2.1 电阻装置参数计算 | 第61-62页 |
| 5.2.2 电阻抑制装置对过电压的抑制效果仿真 | 第62-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 结论及展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第71页 |
