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基于多传感器协同检测的输电线路无人飞机巡检关键技术

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-17页
   ·课题研究背景和意义第11-13页
   ·输电线路无人飞机巡检国内外研究现状第13-15页
   ·基于多传感器协同检测的输电线路无人飞机巡检关键技术第15-16页
   ·本文主要工作第16-17页
第二章 适用于输电线路无人飞机巡检的红外热成像技术检测及实现第17-28页
   ·红外检测技术的基本理论第17-18页
   ·输电线路过热故障的红外检测第18-20页
     ·金具与导线过热的检测第18页
     ·劣质绝缘子的检测第18-19页
     ·污秽绝缘子的检测第19-20页
   ·红外热成像仪第20-24页
     ·红外热成像仪的工作原理第20-21页
     ·红外热成像仪的性能参数第21-22页
     ·影响红外热成像仪检测精确性的因素第22-24页
   ·红外热成像技术在输电线路无人飞机巡检中的应用第24-25页
     ·图像拍摄质量第25页
     ·温度检测精度第25页
   ·巡检系统中红外热成像仪的控制第25-26页
     ·自动对焦第26页
     ·拍照第26页
     ·温度范围调节第26页
     ·视频模式调节第26页
   ·本章小结第26-28页
第三章 适用于输电线路无人飞机巡检的紫外成像技术检测及实现第28-41页
   ·紫外检测技术的基本理论第28-34页
     ·紫外放射源视为点源第29-31页
     ·紫外放射源视为线源第31-32页
     ·紫外放射源视为面源第32-34页
   ·紫外成像仪第34-38页
     ·紫外成像仪的工作原理第34-35页
     ·影响紫外成像仪检测精确性的因素第35-38页
   ·紫外成像技术在输电线路无人飞机巡检中的应用第38页
     ·图像拍摄质量第38页
     ·电晕检测精度第38页
   ·巡检系统中紫外成像仪的控制第38-40页
     ·视频图像拍摄第38-39页
     ·焦距调节第39页
     ·视频模式设置第39页
     ·其他功能设置第39-40页
   ·本章小结第40-41页
第四章 输电线路无人飞机巡检的杆塔和导线跟踪算法研究第41-54页
   ·地理坐标系及其坐标转换第41-44页
     ·地理坐标系第41-43页
     ·地理坐标系之间的坐标转换第43-44页
   ·根据GPS 信息快速计算两点间距离的算法第44-47页
     ·GPS 协议第44-46页
     ·根据GPS 信息快速计算两点间距离的算法第46-47页
   ·适用于输电线路无人飞机巡检的杆塔和导线跟踪算法第47-51页
     ·杆塔跟踪算法第47-49页
     ·导线跟踪算法第49-51页
   ·跟踪算法GPS 定位精度要求第51-53页
     ·杆塔跟踪算法GPS 定位精度要求第52页
     ·导线跟踪算法GPS 定位精度要求第52-53页
   ·本章小结第53-54页
第五章 基于多传感器协同检测的输电线路无人飞机巡检系统设计和开发第54-74页
   ·巡检系统综述第54-56页
     ·多传感器协同检测的实现第54页
     ·巡检系统结构第54-55页
     ·巡检系统主要功能第55-56页
   ·巡检系统硬件结构设计第56-63页
     ·机载巡检系统硬件结构设计第56-58页
     ·地面控制系统硬件结构设计第58页
     ·巡检系统的主要机载设备第58-62页
     ·巡检系统对外接口汇总第62-63页
   ·巡检系统软件结构设计第63-73页
     ·机载检测系统程序第64-69页
     ·地面控制系统程序第69-70页
     ·机载检测系统与地面控制系统信息交互协议第70-73页
   ·本章小结第73-74页
第六章 输电线路无人飞机巡检系统试验第74-80页
   ·巡检系统室内试验第74-75页
   ·巡检系统车载试验第75-78页
     ·拍摄效果车载试验第75-77页
     ·跟踪算法车载试验第77-78页
   ·巡检系统机载试验第78-79页
   ·本章小结第79-80页
第七章 结束语第80-82页
   ·主要工作与创新点第80页
   ·后续研究工作第80-82页
参考文献第82-85页
致谢第85-86页
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文第86页

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