汽车防撞横梁冲压工艺开发与模具设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-12页 |
| 1.1 课题研究的目的和意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外汽车覆盖件成形数值模拟技术发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.1 国外发展现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内发展现状 | 第10页 |
| 1.2.3 汽车防撞横梁研究现状 | 第10页 |
| 1.3 汽车防撞横梁研究存在的问题 | 第10-11页 |
| 1.4 课题的研究目标 | 第11-12页 |
| 第二章 汽车防撞横梁冲压工艺设计 | 第12-27页 |
| 2.1 冲压的基本概念 | 第12页 |
| 2.2 冲压加工工序的分类 | 第12-13页 |
| 2.3 冲压工艺设计的内容与步骤 | 第13-14页 |
| 2.4 汽车后防撞梁冲压工艺设计 | 第14-18页 |
| 2.4.1 冲压工艺分析 | 第14-15页 |
| 2.4.2 坯料分析 | 第15-16页 |
| 2.4.3 冲压工艺方案确定 | 第16-18页 |
| 2.5 拉深工序设计 | 第18-21页 |
| 2.5.1 确定冲压方向和数模基准点 | 第18页 |
| 2.5.2 压料面设计 | 第18-19页 |
| 2.5.3 工艺补充面和拉深分模线设计 | 第19-20页 |
| 2.5.4 拉延筋设计 | 第20页 |
| 2.5.5 第一序工艺图 | 第20-21页 |
| 2.6 修边冲孔工序设计 | 第21-25页 |
| 2.6.1 修边线设计 | 第21-22页 |
| 2.6.2 确定修边方向 | 第22-23页 |
| 2.6.3 废料刀设置 | 第23-24页 |
| 2.6.4 第二序及第三序工艺图 | 第24-25页 |
| 2.7 整形工序设计 | 第25页 |
| 2.8 本章小结 | 第25-27页 |
| 第三章 拉深成形过程的模拟及分析 | 第27-49页 |
| 3.1 Dynaform软件介绍 | 第27-28页 |
| 3.2 拉深过程模拟设置 | 第28-35页 |
| 3.2.1 划分网格 | 第28页 |
| 3.2.2 新建板料成形设置 | 第28-29页 |
| 3.2.3 板料定义 | 第29-30页 |
| 3.2.4 工具定义 | 第30-32页 |
| 3.2.5 冲压方向定义 | 第32-33页 |
| 3.2.6 摩擦系数定义 | 第33页 |
| 3.2.7 工具定位 | 第33-34页 |
| 3.2.8 冲压速度定义 | 第34页 |
| 3.2.9 任务提交 | 第34-35页 |
| 3.3 成形过程模拟结果分析 | 第35-39页 |
| 3.4 成形过程模拟优化 | 第39-47页 |
| 3.4.1 压边力对成形过程的影响 | 第39-41页 |
| 3.4.2 摩擦系数对成形过程的影响 | 第41-42页 |
| 3.4.3 凹模圆角对成形过程的影响 | 第42-44页 |
| 3.4.4 最终的优化方案 | 第44-47页 |
| 3.5 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 汽车防撞横梁拉深模具与冲裁模具结构设计 | 第49-65页 |
| 4.1 多工位模具概述 | 第49页 |
| 4.2 汽车后防撞梁拉深模结构设计 | 第49-56页 |
| 4.2.1 凸模设计 | 第49-50页 |
| 4.2.2 凹模设计 | 第50页 |
| 4.2.3 压料芯设计 | 第50-51页 |
| 4.2.4 起吊装置设计 | 第51-52页 |
| 4.2.5 定位装置设计 | 第52页 |
| 4.2.6 导向装置设计 | 第52-53页 |
| 4.2.7 加工基准孔设计 | 第53-54页 |
| 4.2.8 压板槽设计 | 第54-55页 |
| 4.2.9 后防撞横梁拉深模结构图 | 第55-56页 |
| 4.3 汽车后防撞梁修边冲孔模结构设计 | 第56-64页 |
| 4.3.1 废料刀设计 | 第57-58页 |
| 4.3.2 上模镶块设计 | 第58页 |
| 4.3.3 下模镶块设计 | 第58-59页 |
| 4.3.4 上模和下模本体设计 | 第59-60页 |
| 4.3.5 压料芯设计 | 第60页 |
| 4.3.6 冲孔设计 | 第60-61页 |
| 4.3.7 废料背空设计 | 第61页 |
| 4.3.8 废料滑槽设计 | 第61-62页 |
| 4.3.9 弹簧的选定 | 第62页 |
| 4.3.10 导向装置设计 | 第62-63页 |
| 4.3.11 后防撞横梁修边冲孔模结构图 | 第63-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第五章 模具调试及结果验证 | 第65-71页 |
| 5.1 汽车防撞横梁模具的调试过程 | 第65-66页 |
| 5.1.1 模具预验收 | 第65页 |
| 5.1.2 调试前期准备 | 第65页 |
| 5.1.3 模具具体调试过程 | 第65-66页 |
| 5.2 汽车防撞横梁的起皱现象及其原因分析 | 第66-67页 |
| 5.3 模拟分析结果指导实际生产 | 第67-68页 |
| 5.4 汽车防撞横梁成品件验证 | 第68-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-71页 |
| 第六章 总结与展望 | 第71-73页 |
| 6.1 全文总结 | 第71页 |
| 6.2 研究展望 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76页 |
